La alegría era imposible de disimular, el público se agrupó en cantidad abajo del podio y todos para mirar a Carlitos, que apenas subió acompañó con el canto a sus seguidores.
Pero Okulovich no llegó solo a ese lugar, el obereño paró su auto en la salida de boxes y ahí fueron los hinchas quienes se encargaron de bajarlo del Honda y llevarlo en andas hasta que llegó el momento del champagne.
Tardó, pero finalmente bajó del podio y brindó las esperadas declaraciones. Todo tras los abrazos con Josito Di Palma, que se vio en parte ignorado por el eufórico público que sólo gritaba por Okulovich.
Su tercer puesto fue uno de los más festejados en el Rosamonte, pero Carlitos explicó que “me decían por radio que el cuarto puesto servía, que era bueno, pero yo quería el podio para la gente porque me equivoqué en la serie y se lo debía a ellos”.
“Fue una carrera muy dura hubo varios roces, algunos de más porque estoy peleando el campeonato, pero creo que lo hice por la gente. En la largada perdí puestos por un toque no sé con quién; después, cuando llegué a estar segundo me chocó Boero y volví a remar dos veces, el auto aguantó muy bien y pudimos alcanzar el podio”, se sinceró el emocionado líder del campeonato.
“Fue casi una batalla, fue peleadísima, hubo que correr mucho con la cabeza porque en cualquier momento podía quedar enganchado, pero igual fuimos a la chapa más que nunca”, expresó en referencia a los innumerables toques que mostró la categoría mayor.
Carlitos estuvo cerca de quedar como segundo, pero no pudo porque se pasó en el frenaje, luego de eso intentó de nuevo y ahí sí, logró el último escalón de privilegio. “Me tiré en el frenaje, tiré todo el resto que tenía, metí el auto, él (por Mionetto Bodratto) me dejó entrar y eso lo tengo que agradecer, porque por ahí otro piloto no te deja entrar, y por suerte llegué al podio”, cerró Okulovich.
Josito Di Palma se sacó una espina muy dura, la de no poder ganar en la temporada. Fue en Misiones, y eso agradeció el piloto del equipo Vittal. “Misiones da revancha, tengo que agradecer al equipo, es una victoria que estaba esperando y por suerte se dio acá, pero nada hubiera sido posible sin el equipo que tenemos. A pesar de que salieron los autos de seguridad pudimos mantener la punta y eso se dio gracias al esfuerzo de todos. Por suerte no falló en ningún momento y estamos ahí. Ahora acortamos puntos en el campeonato, no muchos pero nos ponemos un poco más cerca, pero lo más importante es que cortamos la mala racha”, explicó el ganador de la Clase 3.
Crispín Beitia cerró un domingo que fue, lejos, mejor que el sábado, donde tuvo fallas en su Focus y no redondeó una buena actuación. Pero ayer, el posadeño salió enchufado en la Serie y en la Final no fue menos.
“Hoy (por ayer) tuve un poco de suerte, ayer (por el sábado) a la hora de clasificar tuve un problema con los inyectores y eso hizo que el motor no funcionara bien y quedará atrás. Hoy (por ayer) a la mañana remonté mucho en la Serie, donde cada puesto que ganás en pista son tres en la grilla final, donde largué en el puesto 17º y después fui avanzando y creo que me salió una linda carrera”.
“Mantuve el ritmo, luché mucho, pero el mapeo del motor del auto no quedó bien y por eso perdía en lo derecho. Exigí mucho el auto y después me quedé sin resto. Desde adentro fue una carrera increíble, todos tuvimos un problema, sea freno, motores o la chapa, como se corre en el Turismo Nacional y pusimos todo lo que había. Espero que la gente lo haya disfrutado como nosotros”, cerró Crispín, merecido noveno en la Final de ayer.
Fuente: territoriodigital.com
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