En declaraciones realizadas al mediodía de ayer, en Cadena Express, emisora que sigue todo el automovilismo misionero con transmisiones en vivo, el presidente de la FeMAD, Eliseo Sinsolo no esquivó ningún tema de actualidad, en diálogo con Pablo Lizarraga y Mauro Heidel.
Sobre el acuerdo con la Amppac, el dirigente obereño dijo: “Aprovechamos la presencia de los cuatro clubes y el sábado nos juntamos con el delegado de la Amppac y llegamos a un acuerdo, para que ellos corran con las gomas de calles.
Ahora ellos tienen que poner los autos para que podamos volver a tener al TC 4000 en la fecha de Oberá”
Menos carreras especiales“
El calendario se mantiene de diez fechas, los pilotos pidieron hacer solo dos carreras especiales, así que la primera especial recién va a ser la tercera del año y no la segunda como teníamos pautado.
La segunda se va a correr en la séptima fecha.
Lo que todavía no definimos es el puntaje que van a llevar los invitados porque los pilotos titulares no quieren que los invitados definan un torneo como pasó el año pasado”.
La situación del TCM
“El TCM se levanta con la ayuda de todos. Nosotros hicimos el reglamento con lo que pidieron los preparadores y los pilotos, así que ahora no pueden decir que el reglamento favorece a una u otra marca. Me parece que hubo pilotos que usaron la crisis económica como una excusa para no venir y otros no quisieron venir”.
La Clase 2
«La Clase 2 yo creo que va ser la gran categoría porque además de estos autos me comentaron que hay muchos más armándose y con ganas de correr, creo que vamos a llegar a los 30 autos».
Rally misionero
«El rally hizo una buena presentación. Tener 24 máquinas y varias de nueva generación es muy bueno. La Ampynar hizo un buen trabajo y por lo que me comentó Nacho (Allende) va a levantar más para la segunda, así que esperamos estar en 29 máquinas en Panambí».
Karting
«De no tener karting hace dos años y terminamos el año pasado con un buen parque y con pilotos nuevos, eso fue muy bueno. Mantener el karting es muy bueno sobre todo pensando en el futuro porque ellos son el futuro del automovilismo. Hoy en la clase 2 hay muchos pilotos que salieron del karting»
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