Uno-dos contundente, de punta a punta y en familia. Más no pueden pedir los hermanos Laurí y Claudio Viana (VW Gol), quienes festejaron el primer y segundo puesto, respectivamente, en la final del Turismo Clase 2, que se corrió en el marco de la 2ª fecha del Misionero de Pista en el Autódromo Ciudad de Oberá.
En la Promocional, primer triunfo de José Luis De Lima, mientras que Jorge Báez dominó el TCM y Ariel Seidel triunfó en el TC 4000.
El mayor de los Viana sumó así su segunda victoria consecutiva (también ganó en Posadas) y se consolidó en la punta del campeonato. Durante todo el fin de semana el representante de Puerto Iguazú dispuso de un gran auto, lo que ratificó con creces en la final, ya que largó en punta y dominó la carrera a placer.
En cambio Claudio, que partió quinto, arriesgó en la primera curva y salió bien parado. Una máquina consistente le permitió escaparse del segundo pelotón, aunque el ritmo lo marcó Laurí.
Con los hermanos Viana “cortados” adelante, el mayor espectáculo lo dio la puja entablada entre Crispín Beitia (VW Gol) y Carlos Marcelo Míguez (Ford Escort), quienes protagonizaron una carrera aparte, que entusiasmó y levantó al público.
Los dos remaron de atrás y en un par de vueltas se prendieron entre los protagonistas. El posadeño -que volvió al Misionero- partió 10º y el obereño 16º, pero no tardó para que demostraran sus dotes conductivas y, apoyados en buenos fierros, se trenzaron en una lucha al límite. Pero Beitia cuidó la cuerda y se subió al podio.
Cosa de familia
Sin dudas, por la cantidad de máquinas y la jerarquía de los pilotos, la Clase 2 protagonizó el mejor espectáculo del domingo, más allá de que los hermanos Viana hayan monopolizado la carrera.
“Todo el fin de semana tuve un gran auto. Por ahí tuve un error en la súper clasificación y me costó la pole, después tuve un problema en las válvulas del motor y penalicé cinco puestos, pero sabía que tenía un auto contundente”, reconoció Laurí.
Además, explicó que “en la primera carrera traté de hacer un planteo conservador y no enroscarme con nadie pensando en la final. Por suerte me tocó largar en la punta y sabía que si tomaba la punta era difícil que me ganen”.
“Uno siempre viene a ganar, a veces se puede y otras no, pero este año no es diferente y vamos a tratar de pelear por el título”, subrayó el ganador.
Por su parte, Claudio recordó que “hacía mucho tiempo que no se me daba, así que estoy muy contento”.
Tras los festejos de rigor, se mostró feliz por compartir el podio con su hermano mayor, al tiempo que indicó: «Traté de seguirlo a Laurí, pero él venía muy contundente y fue imposible”.
El piloto de Puerto Iguazú se refirió además al nivel que ostenta la Clase 2, lo que contrasta con el TCM, que ayer presentó una final con apenas nueve máquinas.
“Ojalá que en todas las carreras se de un parque con la cantidad de autos y buenos pilotos como en la Clase 2. Espero que el TCM se recupere, pero es cierto que la Clase 2 creció y es muy atractiva”, ponderó.
El podio de la final se completó con Beitia, quien luego confesó que el Misionero le sirvió para entrenar pensando en el TC 2000. Se refirió además a la lucha que entabló con el “Negrito” Míguez: “Creo que ahí estuvo el espectáculo, porque adelante venía medio monótono. Fue una linda carrera y al público le gustó”.
Y tuvo elogios para el obereño: “Cuidé mi podio con todo, porque sabemos que es uno de los mejores pilotos que tenemos y tenía un auto contundente”.
Báez y una historia repetida
La final del TCM fue monótona, ya que Báez se cortó solo y no hizo más estirar la ventaja sobre el resto. El actual monarca de la categoría ganó las primeras dos carreras del 2009 y habrá que ver cómo le afectan los kilos, aunque por ahora parece que tiene resto.
Para colmo, en la primera vuelta Hugo Cabral tuvo problemas y se fue quedando, por lo que la carrera perdió a uno de los principales animadores.
“Quería girar atrás de Hugo para ver qué espectáculo hacíamos, pero lamentablemente tuvo un problema de cilindro y se quedó”, señaló el ganador.
Sobre su hegemonía y solidez en pista, reconoció que “por el tema de los kilos, realmente no sabíamos si ganar o dejar que gane otro”.
“Pero como se quedó Hugo, que es uno de nuestros mayores perseguidores, decidimos terminar y después que sea lo sea con los kilos. Estoy muy contento por el triunfo y el equipo se merece porque trabajamos mucho”, ponderó Báez.
Otro que se mostró sólido fue Gustavo Steffen, quien largó cuarto y en un par de vueltas abrochó el segundo puesto.
“Estoy muy contento porque no llegamos a probar el auto ni vinimos a girar al circuito. Caímos el sábado y tuvimos que trabajar mucho en el auto. Recién hoy (por ayer) a la mañana encontramos el auto ideal”, manifestó el piloto de Puerto Rico.
Además, reconoció que “se hará difícil pelear el campeonato con Jorge, pero con la suma de kilos que va a cargar, creo que se va a venir bastante para atrás. Por eso creo que hay una posibilidad de correrle”.
Con relación al escaso parque que animó la segunda fecha del TCM, Steffen consideró: “Ojalá que se sumen más pilotos, porque el parque está pobre. El principal motivo tiene que ver con la situación económica, ya que está muy caro mantener del auto”. Habrá que ver entonces, cómo dirigentes y pilotos agudizan el ingenio para buscarle la vuelta a la situación y que el TCM siga siendo una categoría atractiva para el público.
La primera de José Luis De Lima
Siguiendo la tradición familiar, el piloto de Leandro N. Alem José Luis De Lima anotó ayer su nombre entre los ganadores de la Promocional Misionera al imponerse en la segunda fecha que se disputó en el autódromo de esta ciudad.
La categoría menor del provincial dio un gran espectáculo y junto a la Clase 2 se llevó todos los aplausos de la gente.
José Luis De Lima fue campeón de karting y este domingo ingresó en la galería de los ganadores de la Promocional al igual que su papá Rubén y su hermano Damián, que fue campeón en el 2007.
La carrera fue emocionante durante todas las vueltas y por la punta pasaron Carlos Grimaldi, Javier Kupski, Claudio Sell, Nicolás Panasiuk y José Luis De Lima.
El piloto de Alem supo aguantar bien los ataques de Kupski y una vez que el obereño se quedó liquidó la historia.
El podio lo completaron el piloto de Montecarlo Claudio Sell -había ganado la carrera clasificatoria- y el local Nicolás Panasiuk.
Ariel Seidel en el TC 4000
El TC 4000 en su regreso al Misionero presentó una buena final que quedó en manos del piloto de Puerto Rico Ariel Seidel. El dato llamativo lo dio Juan Dos Santos, quien se llevó la carrera clasificatoria con Torino, dandole la primera victoria parcial al toro, que nunca había ganado ni en el TCM, ni el 4000.
Los clasificadores
TC 4000
Carera Clasificatoria
1º) Juan Dos Santos, 2º)duardo Rogaczewski, 3º) Ariel Seidel, 4º) Herman Kubsch, 5º) Guillermo Ratoski, 6º) Julio César Benítez, 7º) Jorge Rive, 8º) Roberto Bose. Abandonaron: 24) Anildo Kluser y 14) Sergio Crevatín
Final (13 Vueltas)
1º. 99) Ariel Seidel/Chevy 20m33s883/1000
2º. 2) Julio C. Benítez/Chevy a 463/1000
3º. 1) Guillermo Ratoski/Chevy a 1s423/1000
4º. 8) E. Rogaczewski/Chevy a 9s387/1000
5º. 19) Juan Dos Santos/Torino a 10s011/1000
Luego se ubicaron: 3) Jorge Rive, 24) Anildo Kluser, 14) Sergio Crevatín. Abandonaron: 10) Roberto Bose, 18) Herman Kubsch.
TC Misionero
Carrera Clasificatoria
1º) Jorge Báez, 2º) Hugo Cabral, 3º) Hugo Stanganelli, 4º) Gustavo Steffen, 5º) José Palacios, 6º) Francisco Lagroteria. Abandonaron: 7) Pedro Jelen, 30) Mauricio Riveros, 8) Sergio Zamparo
Final (13 Vueltas)
1º. 1) Jorge Báez/Chevy 19m24s847/1000
2º. 58) Gustavo Steffen/Ford a 683/1000
3º. 7) Pedro Jelen/Chevy a 6s892/1000
4º. 8) Sergio Zamparo/Ford a 38s610/1000
5º. 28) Francisco Lagroteria/Ford 56s426/1000
Luego se ubicaron: 14) José Palacios, 20) Hugo Stanganelli. Abandonaron: 9) Hugo Cabral, 30) Mauricio Riveros
Promocional Misionera
Carrera Clasificatoria
1º) Claudio Sell, 2º) Marcelo Smichowski, 3º) José Luis De Lima, 4º) Carlos Gimaldi, 5º) Sergio Seewald, 6º) Alan Bochert, 7º) Nicolás Bonifato, 8º) Jorge Chemes, 9º) Carlos Báez, 10º) Alejandro Loprette, 11º) Antonio Codermantz. Abandonaron: 27) Claudio Galarza, 19) Nicolás Panasiuk, 2) Jorge Ruff, 8) Javier Kupski
Final ( 17 Vueltas)
1º. 9) José Luis De Lima 26m57s219/1000
2º. 3) Claudio Sell a 447/1000
3º. 19) Nicolás Panasiuk a 10s744/1000
4º. 87) Marcelo Smichowski a 26s585/1000
5º. 12) Enzo Cabral a 41s250/1000
Luego se ubicaron: 25) Nicolás Bonifato, 33) Jorge Chemes, 41) Antonio Codermantz, 50) Alejandro Loprete, 8) Javier Kupski. Abandonaron: 26) Alan Bochert, 27) Claudio Galarza, 7) Sergio Seewald, 20) Carlos Báez, 6) Carlos Grimaldi y 2) Jorge Ruff
Clase 2
Carrera Clasificatoria
1º) Luis Garay, 2º) Claudio Viana, 3º) Juan Pablo Koch, 4º) Carlos Mantilla, 5º) Gerardo Von Steiger, 6º) Laurí Viana, 7º) Alejandro Basterra, 8º) Crispín Beitia, 9º) Luciano Viana, 10º) Jorge Possiel, 11º) Pedro Kibysz, 12º) Matías Ghiberto, 13º) Gastón Garfrascoli, 14º) Javier Menor, 15º) Fabrizio Pessino. Abandonaron: 9) Miguel Zuk y 21) Fabio Montiel
Final ( 17 Vueltas)
1º. 3) Laurí Viana/VW Gol 27m34s852/1000
2º. 4) Claudio Viana/VW Gol a 2s426/1000
3º. 20) Crispín Beitia/VW Gol a 10s421/1000
4º. 5) Carlos Míguez/Ford Escort a 10s728/1000
5º. 33) Carlos Mantilla/VW Gol a 13s740/1000
Luego se ubicaron: 18) Gonzalo Menor, 99) Gastón Garfrascoli, 9) Miguel Zuk, 21) Fabio Montiel, 25) Pedro Kibysz. Abandonaron: 2) Gerardo Von Steiger, 10) Alejandro Basterra, 24) Fabrizio Pessino, 61) Matías Ghiberto, 7) Luis Garay, 6) Juan Pablo Koch, 96) Gabriel Trendel, 8) Luciano Viana, 11) Jorge Possiel, 32) Javier Menor.
Clasificaciones sujetas a verificaciones tècnicas
Fuente: Prensa FeMAD, acelerandoweb.com.ar y territoriodigital.com
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