Los hermanos Federico y Juan Manuel Gómez han aprovechado y trabajado muchísimo en el prolongado receso del Rally Provincial para incluir mejoras en el Renault Megane Coupé con vistas a las últimas carreras de la temporada, que se correrán con epicentro en Jardín América y Aristóbulo del Valle -respectivamente- donde le saldrán a pelear el titulo de la Clase N2-A a Joaquín Rodríguez, líder de la Clasificación Provisional del Campeonato.
Federico y «Pimpi» Gómez han retornado en esta temporada a la actividad -tras muchos años de ausencia- con gestiones que fueron de menos a más. Así, se fueron redondeando las mejores actuaciones y los mejores resultados sobrevinieron a medida que se iban quemando etapas, cosa lógica si pensamos que el conjunto piloto/navegante y medio mecánico (único y desconocido en el país) se iba amalgamando y formateando en la medida que transcurría el tiempo.
El extensísimo periodo, esta inmensa isla de inactividad que se produjo entre la 5ª fecha (Concepción de las Sierras) y la 6ª -a disputarse en unos días nomás- fue bien aprovechado por Federico y Juan Manuel Gómez, quienes se dedicaron a reacondicionar el Renault Megane Coupé enmarcado en la Clase N2-A -reservada a autos de producción masiva, con motorización de hasta 1.600cc y 16 válvulas- con el que encaran el Campeonato Misionero de Rally.
Mucho -e intensamente- se ha trabajado en estos 2 meses buscando la mejor manera de encarar las 2 ultimas competencias del año, donde le van a salir a pelear el titulo al líder de la tabla provisional de la división, el “Corchito” Rodríguez
Deportivamente hablando, ese precisamente es el punto de mira, anular la desventaja de 7 puntos y medio que mantiene el binomio Gómez-Gómez -que marcha como escolta- en relación al líder de la tabla anual de la división.
Pensando en eso es que, mas allá de lo que ha significado el trabajo en los propios pilotos -incluso con entrenamiento físico y cosas que superan lo meramente deportivo- es importante lo que se ha podido hacer en estos 70 días de inactividad en cuanto al reacondicionamiento del auto.
En ese contexto se enmarca lo mucho que se ha trabajado en la suspensión del Megane Coupé, además de lo que han significado algunos cambios en incorporaciones que se han ido implementando también en el correr del tiempo, pensando en poner de la mejor forma todo el conjunto que tendrá ardua tarea en estas 2 últimas fechas de la temporada.
Eso es el gran desafío del cierre de temporada, para la que se pensaba ir poniendo en marcha todo el andamiaje y donde finalmente Federico y Pimpi se han convertido en protagonistas, pero el primer paso, el inmediato es lograr una buena ubicación este próximo fin de semana cuando se pongan en juego los puntos del 6º round de los provinciales de rally, con sede en Jardín América
El auto
El Renault Megane Coupé -incorporado al Campeonato Misionero de Rally este año de la mano de los hermanos Federico y Juan Manuel Gómez- se ha convertido en un referente de la especialidad a nivel provincial.
Este calza una planta propulsora de 1.600cc. y es el único que hay en el país.
El Megane Coupe de la Clase N2 es un auto de última tecnología del que no hay antecedentes en competición, por lo que el desarrollo del mismo, desde todos sus aspectos, es a impulsos propios.
Solo hay uno similar corriendo en el sur de la Argentina, pero con motor de 2 Lts. y enmarcado en la Clase 3.
Aunque utiliza la misma cáscara y estéticamente se le pueda encontrar alguna similitud, este nada tiene que ver con aquellos de extracción Kit Car que corrieron -representando oficialmente a la marca- en los Campeonatos Nacionales, hace algunos años
Fuente: Prensa FG Rally Sport.
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