Mecánicos, preparadores y pilotos del Turismo Pista Clase 2 se reunieron en la noche del miércoles en Posadas y solicitaron mayor transparencia a las autoridades de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD).
La reunión llegó luego de la tensión que se vivió en la segunda fecha, disputada en Oberá, donde en la técnica fueron observados tres autos y finalmente los técnicos de la FeMAD no tomaron ninguna medida, pero luego a los pocos días se sacó un largo anexo, que no dejó conforme a varios equipos.
“La reunión en si fue para crecer, estamos muy conformes porque se sacaron varios puntos en claro. Estamos analizando algunos puntos con los pilotos para que la categoría en realidad siga creciendo, queremos que el parque siga aumentando, no queremos un automovilismo para abajo, sino arriba y esa era la finalidad de la reunión” explicó Oscar Penayo, concurrente de Laurí Viana, quien hablo con el programa Superdeportivo, que se emite por radio Integración de Oberá.
Respecto a la reunión dijo: “hubo buena participación, estuvieron todos los mecánicos del parque, algunos pilotos también estuvieron, hubo algunos que no pudieron llegar, pero vinieron varios pilotos del interior, como Jorge Possiel, Carlos Míguez, mas algunos pilotos del interior hicieron un esfuerzo para estar. Laurí siguió toda la charla por teléfono, abrimos el teléfono y siguió la charla”.
A la hora de evaluar lo mejor de la reunión el concurrente indicó: “Se hablaron de cosas importantes para la categoría. Puntualmente se hablo de la transparencia que queremos para la categoría, trasparencias en las técnicas, transparencias en comunicados, transparencia es lo que buscamos, buscamos que todo sea de público conocimiento, sin esconder nada”.
Respecto a lo ocurrido en el fin de semana de la segunda fecha del campeonato Misionero de Pista, Penayo indicó: “En la última carrera ocurrieron algunos altercados que no nos dejaron conformes, tanto en la técnica del sábado como del domingo, entonces para que no nos quede nada pendiente nos juntamos a charlar sobre esos temas”.
Sobre ese punto amplió: “en relación a la parte técnica, sería del agrado de los pilotos que estén los Comisarios Técnicos de la Federación para llegar a un acuerdo. Fue una reunión para dejar todo transparente. Lo único que buscamos es transparencia para la categoría y voy a decir los puntos porque si uno quiere crecimiento tiene que ser transparente”.
Penayo reveló los incidentes ocurridos durante el fin de semana de la segunda fecha de Pista: “El sábado en la técnica de la segunda fecha en Oberá hubo un problema con el combustible, no coincidía el combustible de los autos con el de la FeMAD, no daba el octanaje. Se saco del auto de Lauri (Viana) y se comparo con el de ellos y no daba, también se saco del auto de Luciano Viana y de Juampy Koch y los tres autos daban iguales, pero no coincidían con los de ellos”.
“El domingo dijeron que iban a volver a sacar del camión que nos provee en el autódromo pero no paso nada, no nos volvieron a llamar, quedó en la nada. Eso fue uno de los temas que nos llevo a pedir más transparencia, pero no para sacar una ventaja sino porque el resto del parque no sabía nada y lo que queda en el aire o se escucha en boxes es que a estos tres autos estén mal y se los ampare y no es así”, aclaró el concurrente del puntero del campeonato de la Clase 2 en charla con Juanjo García.
“La clase 2, que hoy es el sostén del automovilismo misionero, necesita unión y transparencia. Hasta el 2007 el TCM era la máxima categoría provincial, y hoy lo tenemos en el tacho, entonces, para esto que es la clase 2 hoy se mantenga y se potencie a su máximo nivel, necesita de la unión de todos, pilotos, mecánicos, federación y ustedes también dándonos un poco de manija, es la única forma de sostener esto. Uniéndonos para hacer crecer el automovilismo, no dividiendo. La reunión no tiene otra finalidad que la de hacer crecer la categoría y el automovilismo provincial, no nos juntamos para tirarle tierra a nadie, simplemente, seguir creciendo”, resaltó Penayo.
Sobre las medidas a futuros para la categoría, el concurrente de Laurí, dijo: “el primer paso es pasar en limpio el borrador de los puntos que salieron ayer (por el miércoles) y después pasarlo a cada uno de los pilotos para ver si están todos de acuerdo y firmar y se va a entregar en la federación, ese es el primer paso”.
“El segundo paso, que nosotros pretendemos, es tener una reunión con los técnicos de la FeMAD, porque la reunión con los técnicos, porque el domingo luego de la final iban a ser excluidos tres autos: el de Laurí Viana, Jorge Possiel y el del Negro Míguez por una chapa que actúa como cobertor del tanque, por una cuestión de seguridad. Eso no está homologado en el reglamento, entonces iban a ser excluidos, entonces con buen criterio los comisarios decidieron que era una protección y no una ventaja deportiva, por lo que dejaron firme la clasificación” comentó sobre la polémica que se dio en la técnica y que te contó en exclusiva Acelerandoweb.
“Por esa cuestión quedamos en reunirnos el viernes después de la carrera con el fin de ponernos de acuerdo para hacer un anexo, para anexar ese puntos al reglamento. El encuentro fue suspendido, no se por quien y no pudimos juntarnos para definir eso. Simplemente salió el anexo en la página de la FeMAD. Siendo que ellos se habían comprometido en realizar la reunión y después suspendieron sin dar explicaciones a nadie”.
“Eso es lo que estamos queriendo, si ellos se ponen a la par con nosotros el automovilismo va a crecer, si nos dividimos vamos a terminar haciéndole un mal al automovilismo”, finalizó diciendo.
Fuente: Gentileza Juanjo García.
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