Fue una sorpresa para todos y se transformó en la noticia del dia: El TC 4000 y el TCM largaban juntos por decisión de la FeMAD, pero no todo lo que brilla es oro y aparecieron las diferencias. Los directos y pilotos agrupados en la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Autos de Competición (AMPPAC) se plantaron y pidieron correr separados. Hubo reuniones y casi la sangre llega al río.
Pudo haber sido el quiebre del automovilismo misionero pero cuando la votación ya había sentenciado que el TC 4000 no corría en Apóstoles, apareció lo que no hubo en toda la tarde en el autódromo Ciudad de Apóstoles: la cordura.
Así las autoridades de la FeMAD volvieron atrás con la decisión y resolvieron dejar correr por última vez al TC 4000, que presentó un parque de 12 máquinas y al TCM, con seis máquinas, separadas.
Los próximos pasos para la ansiada unificación, que todos pedimos, no que imponemos, será la reunión que llevarán a cabo en Oberá el próximo miércoles con los mecánicos y técnico de la AMPPAC, el TCM y la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD).
En lo deportivo los más rápidos del día fueron Nicolás Panasiuk en la Promocional 14000, Cristian Grygorszyn en el TCM, Ariel Seidel en el TC 4000 y Lauri Viana (Clase 2).
Fuente: acelerandoweb.com.ar
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