Con el cuchillo entre los dientes salieron los pilotos a la primera carrera del TC 4000 Misionero. Veinte maquinas hicieron el espectaculo en el Enrique Seeber de Eldorado. Por la exclusion de Eduardo Rogaczewski, Hugo Cabral fue el ganador y anoto en la historia no solo su nombre sino tambien al Ford como la primera marca que consiguio la victoria en la categoria consenso.“Estoy muy contento, salieron las cosas bien, a pesar de que cuando empezamos a probar las cosas no iban como nosotros queríamos. Jorge (Kleibert) es nuevo en esto y nunca había hecho un Falcon. Pero con mi experiencia fuimos trabajando juntos en los cambios que hicimos para la final y quedo demostrado que fueron para bien, ya que mejoramos mucho.
Si bien pase autos, porque de sexto quede segundo, el auto fue para adelante pero no tenía más motor que los otros. Yo les pase a todos por los errores que cometieron sino hubiese sido así capaz que terminaba cuarto o quinto no más. Gane la carrera por la exclusión de Rogaczewski.»
Por otra parte afirmo: «Todos hacíamos la misma maniobra doblando y cuando acelerábamos derrapábamos todos de la misma forma. La tierra no sirve como parámetro. Tenemos que seguir trabajando para ver qué podemos hacer. Hay que ponerle todas las fichas al chasis, el motor es lo que hay y no sé si vamos a poder mejorarlo, porque no hay de donde rebuscarse tampoco.
Ojala que con el reglamento como esta, con lo poco se puede hacer nos acostumbremos a que hay 10 o 12 autos en un segundo y que estos andan parejo. Mientras estaba cuarto pensaba que alguien se tenía que equivocar para poder avanzar, porque probaba y probaba pero no había forma. La referencia exacta va a estar en el asfalto.»
Luego dijo: «Si se noto el tema de los carburadores en la puesta a punto para la clasificación, la pista estaba más linda y los tres primeros eran los ex TCM. Por la aceleración y porque las condiciones les permitían transmitir toda la potencia, lo que les daba un ventaja sobre el resto. Para la final eso les traiciono, porque tenían demasiada potencia para una pista muy floja y no podían aprovecharlo. Por eso también se emparejo mucho. Para Apóstoles tenemos que ir todos iguales, una vez que largas adelante no te pasa nadie y menos en ese trazado, donde hay menos lugares de sobre paso.»
Para finalizar la entrevista declaró: «creo que vamos por un buen camino, cualquiera de las dos marcas van a andar bien. Fíjate Steffen que gano en Apóstoles esta fecha anduvo en la mitad del pelotón. Yo gane una, se me dio, espero que se pueda repetir lo del fin de semana, no sé. Ojala se dé, pero la categoría está muy pareja y eso que recién estamos empezando. No tiene que haber mucha diferencia entre un auto y el otro así hay pelea.»
Fuente: Sabor a Fierros.
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