Exponiendo sus razones y con una tapa de cilindros que no se ajustaba a las medidas Standard que exige el reglamento, la Federación Misionera de Automovilismo en Pista decidió mantener la exclusión a Eduardo Rogaczewski de la final de la 10ª fecha, por lo que el piloto decidió llevar su apelación a la Comisión Deportiva Automovilistica.
Así las cosas, ni Rogaczewski ni Cristian Grygorszyn, puntero durante las siete fechas que completó el calendario de la nueva categoría, pueden ostentar el título de primer campeón del TC 4000 Misionero.
Héctor Alenka, vicepresidente y Comisario Deportivo de la FeMAD, explicó que la exclusión se daba por faltas al reglamento: “La tapa de Rogaczewski fue trabajada y no da con la medida que exige el reglamento. Es un problema con el Chevrolet del piloto. La medida debe ser la Standar, sin modificaciones ni trabajos”.
La reunión de anoche, realizada en la sede de la Federación en Oberá, reunió a los Comisarios Deportivos, técnicos y también al equipo de Eduardo Rogaczewski, quien se negaba a la exclusión por considerarla fuera de lo justo.
Oberá, como lo viene haciendo en los últimos tiempos, fue el lugar donde el Campeonato Misionero de Pista cerró su temporada.
Allí, Cristian Grygorszyn llegó con las chances de ser campeón, pero con la seria amenaza del Chevrolet de Rogaczewski.
La carrera fue ganada por Jorge Báez. Rogaczewski fue el escolta y le alcanzó para coronarse, ya que el rival por la corona, Cristian Grygorszyn, abandonó en la serie (falló el distribuidor) y en la final (se le cortó el pallier del Ch400).
Fuente: territoriodigital.com
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