A Carlos Malarzcuk se lo escuchó varias veces decir la frase “todavía no me retiré”, pero esa frase siempre sonó a chiste o a un simple deseo de volver a subirse a un auto de carreras.
Este miércoles, el presidente del Automóvil Club Misiones sacudió el ambiente automovilístico. Malarczuk se presentará en el Rally de Misiones con un Mitsubishi Evo X del Tango Rally Team.
¿Cómo se da esta oportunidad?
Siempre dije que me faltaba una carrera, es importante tomar como una despedida que nunca la hice.
Uno se imagina que lo mejor para correr hoy es un Maxi Rally…
Puede ser, pero averiguamos y libre hay sólo uno y no me convence. Entonces opté por este Mitsubishi Evo X que me lo recomendó Marcos Ligato.
Tampoco debe ser barato…
No, es mucho el dinero que se necesita, pero me van a acompañar los sponsors de siempre, Rosamonte, Crucero, González Automotores y esperemos que se sumen otros tantos.
¿Y el navegante?
El navegante es una decisión a tomar. Mi primera opción era Hugo Thomas, pero tiene compromisos con Christian Rosiak. Así que ahora estoy esperando la respuesta de Ricardo Segoski.
¿Cuáles son las sensaciones en la previa?
Hay incertidumbre y ansiedad. Es bueno sentir esto a los 52 años y tener la posibilidad de correr. Después de ocho años, volver a subirse a un auto de carrera, es como cuando a un chico le regalan su primera bicicleta.
Dentro del fin de semana de carrera, ¿cuál es el objetivo?
Tener el ritmo de los de adelante es una incertidumbre. Soy un tipo entrenado y que físicamente puedo hacerlo.
¿El último recuerdo?
En agosto de 2004 corrí mi último Rally Nacional. Yo venía en tercer lugar y en la anteúltima prueba tuve una piña a 200 km por hora. Dimos 11 vueltas y ahí dejé de correr.
Estábamos muy complicados y económicamente no me pude recomponer; eché a perder todo el equipo y el auto no servía más. Igual no fue por eso que dejé, sino porque había incertidumbre en un montón de cosas.
Pensando un poco, ¿no armaste vos los caminos?
Diseñé los caminos, pero el que armó la carrera fue Ricardo Segoski. Yo tuve a mi cargo el diseño del camino. Se buscó armar un nuevo circuito, que ahora cuenta con chicanas con entradas más anchas, salidas más angostas y muchas variantes.
Es decir que ya tenés lista la hoja de ruta…
La hoja de ruta no la hice porque no pensaba correr, pero uno como local conoce sus caminos y en definitiva esa será la pequeña ventaja.
Con buenas noticias, el Rally de Misiones va tomando color en cada día que se descuenta para su llegada. Buenas novedades y caras conocidas que volverán a la acción; eso, para el público y los fierreros misioneros, es un ingrediente más para que todo sea una fiesta.
Fuente: territoriodigital.com
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