La primera final del año de la Clase 2 fue para Lauri Viana (Foto Blas Martínez)
Viana (Iguazú) lució firme con el Gol que prepara el Bohn Competición y se impuso de punta a punta en la competitiva Clase 2, que terminó con lluvia. Mientras que Enzo Cabral ganó con comodidad entre los Fiat y su tío Hugo, aprovechó el gran rendimiento del Ford para quedarse con el primer lugar de la final que también tuvo como líderes, previamente, a Jorge Báez (Chevrolet) y Héctor Grygorszyn (Ford).
La final de la Clase 2 tuvo dos interrupciones del Auto de Seguridad (AS) y finalizó neutralizada cuando se estaba por relanzar la última vuelta, debido a un chaparrón. Las autoridades de la prueba tomaron esa decisión porque los autos tenían calzados los neumáticos para piso seco.
Cabral ganó con comodidad la final de la Promocional, luego de heredar el liderazgo de la carrera cuando el puntero de ese momento, Javier Kupski, se pasó en el ingreso a la recta principal.
Desde ahí el piloto de Campo Grande marcó la diferencia y ningún colega pudo alcanzarlo. Atrás, se dio un lindo duelo entre Abente y Smichowski por el segundo puesto. En la octava vuelta, a la salida del carrusel, Abente superó a Smichowski, pero en el giro siguiente, casi en la misma zona, Abente comenzó a tener problemas en la caja de cambios y cedió el puesto a manos de Smichowski, quien finalmente ocupó el segundo puesto.
Javier Kupski, en tanto, se llevó el premio del tercer lugar después de hace un gran desgaste, porque tras ese despiste que le hizo perder la punta de la carrera quedó retrasado y puso reponerse y llegar al podio.
El susto de la carrera, porque afortunadamente fue solo eso, lo aportó José Luis De Lima. Al Fiat del piloto de Alem se la habría salido un neumático y eso generó un espectacular vuelco en el sector derecho del ingreso a la recta principal.
De inmediato, la carrera se paró con bandera roja y el piloto se bajó enseguida sin problemas. Recibió atención del médico de una de las dos ambulancias disponibles en el autódromo y no hubo necesidad de trasladarlo.
Otro Cabral arriba
A continuación, en la segunda fina de la gris tarde dominguera, el obereño Hugo Cabral (Ford) volvió a poner el apellido de la zona Centro en la cima del podio al ganar la final del TC4000 Misionero. Segundo finalizó Marcelo Kuchaski (Chevrolet 400) y el campeón Eduardo Rogaczewski (Chevrolet) completó el podio.
La carrera fue entretenida porque Jorge Báez (Chevrolet) encabezó las primeras siete vueltas, hasta que Cabral lo pasó bien, por adentro, en la primera curva. Desde ahí el obereño se encaminó a la victoria.
Antes, Héctor Grygorszyn hizo el show al trepar de la décima a la segunda posición. Aunque cuando pudo superarlo Báez, apareció un problema en el Falcon y debió abandonar.
Otros rivales directos que se retrasaron por problemas mecánicos fueron Jorge Báez, Walter Rodríguez y Christian Grygorszyn.
Lauri en la Clase 2
Por último, Lauri festejó el primer triunfo del año en la Clase 2 con firmeza y sin presiones. Fue siempre perseguido por el posadeño Ricardo Villar, quien con apenas 19 años cumplió un gran fin de semana.
Tercero llegó el “Indio” Carlos Mantilla, tras dar cuenta de Martín Badaracco en la vuelta 18. La final tuvo dos ingresos del AS, pero en ningún caso esa situación puso en riesgo el triunfo de Viana.
El primer ingreso del AS fue por el despiste del debutante Castelli. Hasta ese momento, el segundo tercio de la carrera, detrás Viana se acomodaban Villar, Badaracco, Luciano Viana, Mantilla, Míguez, Bochert, Santiago Viana, Zuk y De Lima, entre los 10 primeros.
Luego de dos vueltas de neutralización, la carrera se reinició en el giro 17. Pero una vuelta después, llegó el segundo ingreso del AS porque se despistaron Zuk y Stanganelli entre la curva 1 y 2, tras un embrollo con Basterra.
Antes del AS fue el momento que Mantilla superó a Badaracco, quien de esa forma se quedó fuera del podio.
Sobre el final, la carrera estaba a punto de reiniciarse a falta de una vuelta para la bandera de cuadros. Pero empezó a llover y como los autos tenían gomas para piso seco, los comisarios deportivos decidieron finalizarla neutralizada, sin el AS en pista pero con bandera amarilla y la señalización electrónica dentro de los autos.
De esa manera se cumplió la primera fecha de la temporada. Con un parque de 49 autos, que se irá incrementando con el pasar de las fechas, y buenos espectáculos tantos en las series como en la final. Pese a la lluvia, alrededor de 700 personas presenciaron las carreras.
La próxima fecha será el 6 y 7 de abril en el autódromo Ciudad de Oberá.
Fuente: Juanjo García, prensa FeMAD.
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