Hugo Stanganelli ganó por primera vez en la Clase 2 (Foto FeMAD)
El posadeño Abente se impuso en las dos finales de la Promocional Misionera 1.400cc, superando en ambos casos al mismo rival, Enzo Cabral, en la última vuelta.
Por su parte, Kuchaski logró la primera victoria en el TC4000 Misionero al adjudicarse la primera final; mientras que Grygorszyn cosechó el triunfo en la segunda.
En tanto, el “Mono” Stanganelli se quedó con la primera –y accidentada- final de la Clase 2, que se dividió en dos partes porque fue interrumpida por una bandera roja. La segunda final, ya para cerrar la tarde a pleno sol, fue para el local Galfrascoli, que de esa manera sumó la tercera victoria en finales.
Abente en la última vuelta
En la primera final (con mixtos) de la Promocional 1.400 el triunfo fue para el local Abente, tras superarlo a Cabral en la última vuelta, en el ingreso a los mixtos.
La lucha por el primer puesto fue interesante. Cabral superó a Abente en la primera curva, tras la largada, gracias a un evidente mejor rendimiento del motor. Pero después Abente no dejó que se escape y en las últimas vueltas comenzó a meterle presión. Le dio dos “besitos” desde atrás en el fragor de la lucha, pero sin perjudicarlo.
El auto del líder transitaba mejor en la recta, pero en los mixtos Abente le mostró el auto por todos lados. Y fue ahí donde aprovechó porque en el giro salió mejor armado del puente, puso el auto por dentro, le ganó la cuerda y pasó al frente.
En la primera vuelta ingresó el Auto de Seguridad (AS) por el despiste de Carlos De Ley en la primera curva, quien ingresó pasado y se fue solo contra las gomas y volcó, sin consecuencias para el piloto.
En la segunda final (sin mixtos), en tanto, largando desde el fondo (por la inversión de la grilla), Cabral avanzó rápido a los puestos de vanguardia y cuando tomó el liderazgo se escapó.
A Abente y Kupski, en cambio, le llevó algunas vueltas más para asomar al frente, pero lo hicieron. Kupski abandonar a una vuelta del final por un problema mecánico, pero Abente lo fue a buscar al líder en la última vuelta, en la primera curva, pudo superarlo y quedarse con la segunda final. El podio lo completó Marcelo Smichowski.
Al principio de la carrera el piloto Guillermo Guidi sufrió un despiste y un fuerte golpe por lo que fue trasladado al hospital. Al final de la tarde se encontraba en buenas condiciones.
Una para cada uno
Por su parte, Marcelo Kuchaski ganó la primera final del TC 4000 con un contundente Chevrolet 400, logrando así el primer triunfo del año. El ganador fue uno de los tres líderes que tuvo la final. Arrancó al frente Eduardo Rogaczewski, pero enseguida fue superado por Jorge Báez, quien lideró durante varias vueltas, escoltado por Marcelo Kuchaski, pero antes de la mitad de la carrera abandonó en la recta por un problema en un neumático.
Ahí tomó la punta de la carrera Marcelo Kuchaski, que poco a poco fue estrechando la diferencia y se escapó al triunfo. Atrás, hubo lindos duelos entre Héctor Grygorszyn, Roberto Bose y Damián Steffen, en algunos casos con muy buenas maniobras en otros con un poco de chapa.
Mientras que en función del campeonato, Rogaczewski -con problemas en el motor- finalizó cuarto y quinto llegó Hugo Cabral.
En la segunda final, en tanto, Grygorszyn (Ford) llegó desde el fondo promediando la final y cuando agarró el liderazgo de la carrera no la perdió más. Hugo Cabral y Roberto Bose completaron el podio.
La primera del «Mono»
Por último, Stanganelli ganó la primera final de la Clase 2, donde hubo varias alternativas. El “pole” Gastón Galfrascoli se adelantó en la largada y fue penalizado, por lo que se retrasó. Entonces al frente quedó Damián De Lima, pero en la novena vuelta un despiste y vuelco de Míguez frente a la tribuna generó la interrupción de la carrera con una bandera roja.
El “Negro” salió a la recta succionado a Nilsson y rozó el paredón de los boxes, lo que le hizo salir despedido hacia dentro de la pista pero, por el desnivel de la banquina y una goma que estaba cubriendo la boca de una alcantarilla, el auto se trabó y dio varios vuelcos. Afortunadamente el piloto se bajó solo del auto y no sufrió lesiones.
La carrera se debió relanzar y en la segunda parte, De Lima se mantuvo al frente hasta una vuelta antes del final, donde desafortunadamente tuvo que abandonar por la rotura de un elemento.
Ahí la punta de la carrera quedó en manos de Ricardo Villar, quien vio la bandera a cuadros con el Auto de Seguridad (AS) al frente porque al campeón Luciano Viana se le paró el auto en la recta opuesta.
En consecuencia, como hubo bandera roja, la carrera fue por suma de tiempos y vueltas en dos partes. Entonces el triunfo –el primero- fue para Stanganelli, escoltado por Lauri Viana y Villar.
En la segunda final, en tanto, Basterra y Nilson partieron al frente. El primero perdió terreno enseguida y el segundo tomó la punta de la carrera y lideró por varias vueltas. Hasta que Galfrascoli empezó a descontarle la diferencia y pudo superarlo promediando la carrera. Desde ahí se encaminó al triunfo.
Desde atrás Jorge Possiel hizo una gran carrera porque fue avanzando hasta instalarse en el segundo puesto tras superar a varios colegas y por último a Nilsson, quien completó el podio.
La próxima fecha (novena) será el 2 y 3 de noviembre en el autódromo de Oberá.
Fuente: prensa FeMAD
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