Por suerte, nada grave. Los pilotos de las tres categorías del Misionero de Pista habrían corrido sin la correspondiente cobertura del seguro de la AAV; cuentan con recibos carentes de validez (Foto: Miguel Mendieta, El Territorio)
La irregularidad salió a la luz luego del pedido de informe que realizó la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Automóviles de Competición a la AAV, ya que sus asociados recibieron recibos no oficiales durante ese fin de semana.
La carta, que lleva la firma de Juan María Traverso, presidente de la AAV, confirmó que los 36 pilotos que tomaron parte de la prueba nunca estuvieron cubiertos en caso de un accidente o muerte.
“Tenemos el agrado de dirigirnos a Ud. en referencia a su nota de fecha 19 de marzo. Al respecto le informamos, respondiendo a su consulta que la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo no contrató los servicios de subsidios médicos de la Asociación Argentina de Volantes, ni el seguro de vida para la carrera celebrada los días 8 y 9 de marzo del corriente año”.
La irregularidad es aún mayor porque la entidad fiscalizadora, la FeMAD, no cumplió con varios de los puntos estipulados en su Reglamento Deportivo 2014.
El artículo 28 inciso 3 -Administrativa previa -dice: “La cobertura médica es obligatoria para cada uno de los pilotos, y cada equipo deberá asegurar como mínimo a dos mecánicos y/o cronometrista por cada carrera y estará a cargo de la Asociación Argentina de Volantes”.
El artículo 47 dice: “La FeMAD contratará para cada carrera un sistema de seguro de salud, con la Asociación Argentina de Volantes, que será obligatorio para los Pilotos, Mecánicos, Concurrentes y Asistentes. El monto será fijado por la Asociación Argentina de Volantes”.
Tampoco cumplió con el Manual de Seguridad, publicado el día 5 de marzo por la FeMAD, donde dice en su último párrafo: “Cumplir con las reglamentaciones vigentes y aceptar las exigencias impuestas por la técnica son necesarias, para optimizar la actuación del equipo de rescate cuando ocurra un accidente, y a la hora de hacer uso de la cobertura médica, cumplimentando con los requerimientos reglamentados por la Asociación Argentina de Volantes”.
Tampoco cumplió con la carta de bienvenida que se adjunta al Reglamento Deportivo y que llega la firma de Sinsolo: “Usted se encuentra protegido en las pruebas oficiales, clasificación, carreras clasificatorias y finales, mediante la cobertura médica otorgada por la Asociación Argentina de Volante”.
El monto es de 400 pesos según el artículo 46 inciso 9.2. Es decir que como hubo 36 autos en pista, la FeMAD recaudó 14.400 pesos que no fueron rendidos a la AAV ya que el servicio nunca fue contratado, según confirmó la carta enviada por la AAV.
Sinsolo defendió su cargo, pero no aclaró sobre Pista
• El comunicado de prensa que llegó ayer desde la FeMAD no se refirió a lo acontecido durante la primera fecha del Misionero de Pista en Oberá. En cambio, sí hace referencia a la continuidad en el cargo de «delegado de la Asociación Argentina de Volantes» por parte de Eliseo Sinsolo.
• En diálogo con El Territorio, Sinsolo afirmó que «se contrató otro seguro», del cual no recordó el nombre. Asimismo y de acuerdo a lo dicho en el Artículo 47 del reglamento (en el cual exige la contratación de la AAV para cada piloto), expresó que «se trata de un error en el reglamento».
• Carlos Cabral, presidente de Amppac, detalló que pidió «un informe de los dos últimos años a la AAV”. Al tiempo que anunció una reunión con la Femad recién en la semana siguiente.
La AAV, con más de 80 años de trayectoria
La Asociación Argentina de Volantes se creó hace 80 años, el 17 de septiembre de 1931, por iniciativa de los pilotos para atender las urgencias médicas en los accidentes en carreras.
Desde entonces, y como Asociación Mutual, la Asociación Argentina de Volantes desarolla su actividad junto a los Pilotos y sus familias. Cubre la mayoría de las categorías federadas y también la actividad no federada.
Antes de una carrera, la AAV recibe el pedido de cobertura y lo autoriza. La AAV envía la confirmación a todos los centros médicos contratados en la zona de carrera y a los que pudieran responder a un pedido en cualquier punto del país, al delegado zonal, y a la fiscalizadora. Ese comunicado debe ser publicado en la Verificación Administrativa previa a cada carrera.
Fuente: El Territorio.
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