La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo organizó una apertura de Campeonato Misionero de Pista con cambios en su forma de disputa, con dos finales por categoría y con atractivos que esperan puedan ayudar a remontar lo flojo que fue el certamen en 2014.
Esas variantes, que sumaron también requerimientos costosos para los pilotos y equipos de cada categoría, hicieron que la atención crezca, pero al mismo tiempo que el trabajo se realice a destiempo.
Las tareas que debieron realizar los pilotos del TC 4000 Misionero en sus autos (puesta de pontones y nuevas cubiertas, entre los más destacados), acortó el tiempo y a partir de mañana, en el autódromo Rosamonte de Posadas, la esperanza de los organizadores es contar con algunos autos de la división, que de igual manera, bajo la voz de la AMPPAC, ya se bajó de la apertura del campeonato.
Lo mismo ocurrió con la nueva categoría: la Clase 1. Los Fiat, que se presentaron en 2014 de a tres autos y corriendo finales junto a los ‘Fititos’, no terminaron los trabajos y tampoco saldrán a pista este fin de semana en la capital misionera.
Los que sí estarán serán los de Clase 2 y Promocional Misionera 1400cc. La Clase 2, que este año correrá con el objetivo de nunca más volver a correr con sólo cinco máquinas, arrancará el 2015 con la ilusión de volver a ser la división más esperada de cada fin de semana de carrera.
La PM 1400cc., por su parte, contaba con los dedos a sus participantes en la apertura, que se esperan pase el número de quince inscriptos.
La última vez que el Misionero de Pista comenzó su campeonato con sólo dos categorías fue allá por 1999. En esa oportunidad, el TC del Nordeste y la Clase 2 pusieron las cuatro ruedas sobre la pista para sacar adelante la primera fecha.
Las pruebas comenzaron con tiempo
El autódromo Rosamonte de Posadas empezó a calentar los motores para el fin de semana y varios pilotos arrancaron hace días con la previa para la primera del año del Campeonato Misionero de Pista, que fiscaliza la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad).
Ayer pasaron por el autódromo capitalino los pilotos de la Clase 2 Tomás (Ford Escort) y Nicolás Sniechowski (VW Gol), Gastón Galfrascoli (Renault Clio) y Crispín Beitia, quien probó el Peugeot 206 de Jorge Possiel, aunque será el eldoradense quien lo conduzca a partir de mañana.
Fuente: El Territorio.
Comentarios recientes