Previa. Los Snichowski (fondo) y Mantilla giraron ayer en Oberá. El Indio corre en el Grygorszyn Racing, equipo que realizará un homenaje a Omar (Foto: Miguel Mendieta)
Luego del faltazo en la primera del año, fueron quince los TC 4000 misioneros que se hicieron presentes ayer para probar los cambios realizados en los autos y testear las gomas Pirelli, que empieza a utilizar la categoría de la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Autos de Competición (AMPPAC). Para hoy se esperan más autos, ya que no estuvo el campeón Marcelo Kuchaski, quien anoche trabajaba para terminar su Chevrolet 400.
“Llegamos con lo justo, estamos terminando el auto, vamos a trabajar toda la noche y yo voy a salir a los entrenamientos crudo sin ver los cambios que se hicieron en el auto, pero estamos confiados en que podemos andar bien”, anticipó Kuchaski.
Del Turismo Pista Clase 1, la otra categoría que no estuvo en la primera fecha solo se presentó el campeón del torneo Presentación, Sergio “Yayo” Torres con el nuevo Fiat Duna.
“Suena muy lindo mi motor, espero andar bien, la idea era girar lo más que se podía para adaptarme al manejo del Duna, pero apareció un problema en los amortiguadores y no pudimos dar una vuelta. Ahora ya lo arreglamos y quedó listo para los entrenamientos y la clasificación de mañana”, explicó luego de los ensayos de hoy.
En la Clase 2 estuvieron doce autos y la novedad fue la presentación de Carlos Marcelo Míguez con el Ford Escort que se hizo a nuevo en el taller de Christian Piatti.
Los hermanos Snichowski pudieron entrenar sin problemas. Nicolás cambió el motor del VW Gol y el Bohn Competición reparó el Ford Escort luego del vuelco que protagonizó Tomas.
En la Promocional 1.4 hubo 8 máquinas y se vio la vuelta de Guillermo Guidi, Armando Lutz y el debut de Gastón Vancsik.
De los nuevos, Guidi fue el que menos giró: “Nosotros salimos a dar unas vueltas y cuando empezamos a buscar velocidad, en el chinchulín de arriba se rompió un palier quedamos sin dirección y le dimos a un barranco así que los muchachos están trabajando para arreglar, vamos cambiar el semieje y queda listo para mañana (por hoy)”, explicó Guidi en Poné Primera.
Para hoy, las autoridades del Automóvil Club Oberá (ACO) y de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) esperan contar con un parque superior a las 45 máquinas. Los ensayos empezarán a las 12 y las clasificaciones arrancarán a las 14.15.
Horarios
Misionero de Pista
Sábado 11:
8, Apertura de Administrativa y revisión técnica previa
11, Reunión obligatoria de pilotos con autoridades del club y de la FeMAD
12, 1° entrenamiento Promocional 1400cc y Clase 1 – 20 min.
12.25, 1° entrenamiento TC 4000 Misionero-20 min.
12.50, Primer entrenamiento T. P. Clase 2-20 min.
13, 2° entrenamiento Promocional 1400cc y Clase 1 – 20 m.
13.25, 2° entrenamiento TC 4000 Misionero-20 min.
13.50, 2° entrenamiento T. P. Clase 2-20 min.
14.15, Clasificación Promocional 1400cc – 10 min. (pares ranking)
14.30, Clasificación Promocional 1400cc – 10 min. (impares ranking)
14.45, Superclasificación Promocional 1400cc – 10 min. (10 mejores tiempos)
15, Clasificación TC 4000 Misionero-10 min. (pares)
15.15, Clasificación TC 4000 Misionero- 10 min. (impares)
15.30, Superclasificación TC 4000 Misionero – (10 mejores) 10 min.
15.45, Clasificación T. P. Clase 2-10 min. (pares)
16, Clasificación T. P. Clase 2 – 10 min. (impares)
16.15, Superclasificación T. P. Clase 2-10 minutos
16.30, Clasificación Clase 1-10 minutos
Horario compra de Combustible: 10 a 14 horas.
Entrada: 60 pesos. Estacionamiento: 20 pesos
Fuente: El Territorio, y prensa FeMAD.
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