Facundo Bustos finalmente podrá encarar su segundo año en el automovilismo argentino dentro de la Clase 2 del Turismo Pista, pese a las dificultades que encontró cuando fue a completar la Licencia médica, que debe renovarse todos los años. El apostoleño, se encontró con la sorpresa de que el médico que lo atendió en el mismo lugar en el cual se viene realizando desde el 2015, no lo autorizó y esa situación puso en duda su participación a nivel nacional.
Sin embargo, y luego de la intervención del doctor Gonzalo Peralta, quien es el jefe del Departamento Médico de la Asociación Argentina de Volantes, finalmente Facundo tendrá su Licencia de piloto 2019.
“Gracias a todos los que se preocuparon y mandaron su mensajito o comentario de aliento, gracias a los medios de prensa por la difusión de la noticia. Hoy puedo decir que voy a tener mi licencia 2019 otorgada por la AAV, gracias a esto vamos a estar utilizando el número 53 en los laterales en la clase 2 del Turismo Pista con atención del JRT Racing y confirmo mi participación en la categoría 4 tiempos Senior del campeonato Misionero de karting junto al Kran Competición” expresó Facundo Bustos.
Bustos corre desde el 2015 y antes de competir a nivel nacional pasó por las categorías del Misionero de Karting y luego saltó a la Clase 1 del Misionero de Pista, en la cual se consagró campeón la temporada pasada.
Durante todas estas temporadas, el piloto de 18 años nunca tuvo problemas para completar su Licencia Médica en la misma institución pese a la deformación genética que tiene de nacimiento en su mano izquierda y que nunca le impidió manejar autos de competición a alta velocidad.
La primera carrera del Turismo Pista que tiene programada correr el oriundo de Apóstoles será el fin de semana del 1 al 3 de marzo en Olavarría, provincia de Buenos Aires.
Sin misioneros, se pone en marcha el TC
Sin pilotos misioneros, el Turismo Carretera iniciará hoy, con dos tandas de entrenamientos, el 78° campeonato de su historia y el escenario será el autódromo de Viedma, con la novedad de la extensión de las finales de 25 a 30 vueltas y la eliminación de la primera clasificación de los viernes. Con el objetivo de abaratar costos, la Actc suprimió la primera tanda de clasificación que se efectuaba los viernes y, para darle más atractivo, se pasó de 25 a 30 vueltas la exigencia final. El Turismo Carretera, la categoría más convocante del automovilismo nacional, llegará a Posadas el fin de semana del 7 de julio.
Fuente: El Territorio.
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