La crisis económica que atraviesa el país se siente en el Misionero de Pista. Primero fue la postergación de la primera fecha de marzo a abril. Después el anuncio en las redes sociales de la baja de los pilotos de la Copa Fiat 1.4 de la primera fecha y ahora se suman los pilotos de la Clase 2, que tampoco serían de la partida en el inicio del torneo, el 13 y 14 de abril en el autódromo Ciudad de Oberá.
Según pudo averiguar El Territorio, los pilotos de la Clase 2 se reunieron en Oberá el jueves de la semana pasada.
Un día después elevaron una nota informando a la comisión directiva de la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Automóviles (Amppac) que no estaría en la primera del año por “problemas de presupuesto de los pilotos, que no pueden enfrentar los altos costos pedidos por la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad)”, indicaron en la nota a la que tuvo acceso este medio.
Al igual que lo sucedido en la Copa Fiat 1.4, con los actuales costos de la FeMAD solamente están en condiciones de largar “tres autos”, situación que fue analizada en la reunión y que “por mayoría se resolvió no largar”, indicaron los voceros de la categoría.
Los pilotos de la Clase 2 solicitaron la reducción de los costos en un 20 o 30 por ciento y además bajar el costo de la licencia de Concurrente, que actualmente cuesta 3000 pesos y que es muy poco usada en el zonal.
En la misma nota piden una nueva reunión con la técnica de la Amppac-Femad para analizar la posibilidad de mantener sellados los motores por tres carreras para bajar los costos entre carrera.
Hace unos días la Femad y la Amppac habían firmado un acuerdo para dar inicio al campeonato ante los pedidos de la Asociación que agrupa a los pilotos.
Según pudo saber El Territorio la firma de ese acuerdo “no expresó la realidad por la que atraviesan dos de las cuatro categorías que agrupa la Amppac”, indicaron varios pilotos.
Ante este panorama solo estaría en condiciones de ser de la partida los pilotos del TC4000 Misionero, que hasta ahora sería unos 15 pilotos y la Clase 1 que hasta el momento serían unos ocho autos.
Ahora habrá que ver que resuelve el Automóvil Club Oberá, si decide seguir adelante con la fecha o pide una postergación como sucedió con el karting.
Fuente: El Territorio.
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