Ante la falta de definiciones por parte del Comité Ejecutivo de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) en el tema de costos, gomas y reglamentos, los pilotos del TC 4000 Misionero solicitaron por nota a la Comisión Directiva de la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Autos de Competición (AMPPAC) que pida una postergación de la primera fecha del campeonato Misionero, pautada para el 14 y 15 de marzo en Posadas.
Hasta ayer, la FeMAD no había publicado ninguno de los reglamentos técnicos del Misionero de Pista en su página web, en la que se oficializan los reglamentos. Así, cuando faltan 18 días para el inicio del Campeonato Misionero de Pista, los pilotos del TC 4000, de la Clase 1 y de la Copa Fiat 1.4, desconocen si hay cambios en los reglamentos técnicos. En caso de haberlos no habría tiempo material para realizarlos, según indicaron varios mecánicos consultados.
A falta de tan poco tiempo para el inicio del campeonato, tampoco se publicó el Reglamento Deportivo del Misionero de Pista 2020 que marca las pautas en el torneo, modalidad de carrera, de campeonato y puntaje. Hasta ahora son sólo rumores que vuelven las series y finales y que se eliminan los playoffs del Campeonato Misionero de Pista, pero no hay ninguna voz oficial ni documento que indique estos importantes cambios, que tanta expectativas crearon entre los pilotos.
En tanto, a escasos días del inicio del Campeonato Misionero de Karting tampoco se publicó su Reglamento Deportivo. Los mismo sucede en el Misionero de Rally.
Hasta la fecha sólo se conocen los reglamentos técnicos de Karting, de la nueva Clase 2 del Misionero de Pista y los Reglamentos Técnicos del Rally, ya que la Ampynar los publicó en su web el sábado pasado.
Además, la Femad no se definió sobre el pedido de utilizar gomas usadas que habían realizados la mayoría de los pilotos del TC 4000 y que fue plasmado por la Amppac en los reglamentos técnicos presentados ante el Comité Ejecutivo. Según explicaron varios pilotos consultados por El Territorio, ya no habría tiempo para traer las gomas, sean nuevas o usadas, debido a que se deberían traer una cantidad importante a la provincia.
Ante toda esta falta de información los pilotos del TC 4000 solicitaron por nota a la Amppacque el inicio del campeonato sea postergado para abril y que el calendario sea reprogramado.
Anoche, al cierre de esta edición, el Comité Ejecutivo, que integran los cuatro clubes, fue convocado por el presidente de la Femad Oscar Mieres para dar respuestas a los pedidos de los pilotos.
Hay proveedor para el karting
La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) confirmó que el proveedor de neumáticos Pronec para el Campeonato Misionero de Karting 2020 será el posadeño Nicolás Cadile. La FeMAD aclaró que “cualquier consulta relacionado a neumáticos realizarlo al nuevo representante Nicolás Cadiel.
Fuente: El Territorio.
Comentarios recientes