Rafael Morgenstern viajará este viernes rumbo a San Juan para tomar parte de la última fecha de la Copa América de la Top Race V6 que se disputará el fin de semana en el Autódromo El Zonda.
Antes de partir el misionero habó de su presente en la categoría y de sus planes para el próximo campeonato que empezará en Brasil.
«Estamos muy bien, con nuevo aires para esta carrera vamos con diferentes cosas en la suspensión, diferentes amortiguadores y geometría de suspensión, así que la verdad es que tengo renovadas expectativas», dijo desde Buenos Aires donde reside el obereño.
«Tuvimos una charla con el equipo para cambiar cosas ya que queremos terminar lo mejor posible para arrancar el nuevo campeonato en San Pablo el 25 de julio», contó.
El domingo finalizará la primera parte del torneo y Morgenstern hizo un balance de sus actuaciones: «fue bueno, mejor que el año pasado de cinco carreras entré en dos sprint y en Chaco quede muy cerca de entrar también, pero el clima hizo que mi tanda sea más lenta que la otra por eso no entré. Estuve todo el día primero y después el clima no nos ayudó, fue una lástima lo del Chaco», indicó.
Y agregó que: «después largué en la primera fila dos series, fue bueno pero no alcanzó, porque hubo dos carreras que no fue bueno el comportamiento del auto, tanto Bahía Blanca como La Plata la última fecha».
Sobre el nuevo torneo que empezará en Brasil, el obereño indicó: «Si queremos pelear el campeonato que arranca en San Pablo debemos tener un auto parejo, que me permita funcionar bien en todos los circuitos, este tema fue el que motivó algunos cambios para esta fecha».
En la carrera de San Juan, los autos de la Top Race lucirán nuevos diseños: «En esta carrera todos los Top Race van con las bandas del parabrisa con la bandera Argentina y las publis arriba, para sumarnos a los festejos del bicentenario», comentó Morgenstern.
Luego explicó que con los cambios realizados esperan alcanzar al lote de punta: «Nos faltan tres décimas cuando somos competitivos, cuando no estamos lejos. Ahora veremos con estas modificaciones que hace el auto. Quiero agradecer a mis sponsor misioneros que siguen desde el primer día».
«El auto nunca en el año fue realmente rápido, las veces que entramos al sprint y peleamos la carrera fuimos los primeros de los lentos. Hubo un grupo que fue rápido y después veníamos nosotros, de todas formas no supe aprovechar, quise ir a correrlos y perdí muchos puntos yéndome afuera en Chaco y perdiendo tres puestos en Comodoro, pero bueno, eso es lo que tengo que cambiar yo en lo que viene. El auto además en carrera nunca fue del mejor», explicó el obereño.
Consultado sobre quien quería que salga campeón el piloto de DuPont Motorsports confesó: «Guido Falaschi, de los que están, además es muy difícil que lo pierda».
¿Y después quien sale campeón?
«Obvio que yo!», tiró y agregó que «por lo menos quiero llegar con chances, me tengo fe, tengo un gran equipo, es muy profesional, tengo buen presupuesto, espero se dé».
Fuente: acelerandoweb.com.ar
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