Ugalde el más rápido y Okulovich quedó lejos

Se le escapó en la primera del año en Mar de Ajó, y cuatro carreras después pudo volver a clasificar arriba de todos. Lionel Ugalde dominó la clasificación con el mejor de cinco Ford que coparon la clasificación. Estrenando motores de «Machete» Estéban, Juan Manuel Silva brilló con un segundo puesto notable. Ortelli, líder del campeonato, décimo.
El obereño Carlitos Okulovich, no pudo mejorar el rendimiento del viernes y quedó relegado al 41º lugar, a 1 segundo 366 milésimas de Ugalde.
Con un poco de nubosidad, temperatura un poco más baja y algo de viento, empezó la segunda clasificación del TC en Termas de Río Hondo, con la expectativa de mejorar los registros del viernes.
Si bien se esperaba una vuelta rápida de Josito Di Palma, la gran sorpresa la dio Gastón Mazzacane, que ubicó su nuevo Chevrolet del SporTeam en 15º puesto. Di Palma mejoraba algo su tiempo, pero sólo podía quedar 27mo. a 9/10 de Bonelli.
Saldría el grupo 1, llamado primer quinto. No estaba el poleman provisional entre ellos, pero claramente se podría tomar como una referencia para el resto de la clasificación.
Con los autos en pista, había quienes iban en pareja y quienes optaban por ir solos. Altuna y Aventin, juntos, cerraron primero. Altuna subió a séptimo, detrás suyo Matías Rossi se ubicó tercero, y Ponce de León quedó primero, mejorando el tiempo de Bonelli del viernes para pasar a ser el Poleman momentáneamente.
Entonces apareció Lionel Ugalde mejoró el tiempo de Ponce de León por 25/100 y pasó a comandar la clasificación. Ortelli buscaba subir, con algunos excesos bloqueando su neumático delantero derecho, y cerraba séptimo. Werner, en cambio, no mejoraba y quedaba 22º.
Salía el grupo 2, donde estaba Bonelli, el referente de la primera tanda clasificatoria. Y también estaban Falaschi, Fontana, Martínez, Silva y Girolami. Todos nombres que se podían subir al tope de la clasificación.
No fue Bonelli, no fue Falaschi, sino Juan Manuel Silva quien apareció con toda la dimensión que el auto, piloto y equipo merecían. Silva puso el Ford ahora motorizado por Machete Esteban en el segundo lugar, apenas a 14/100 de Ugalde.
Venían en vuelta rápida Fontana y Bonelli juntos en pista. El Ford era más veloz, pero estaba atrás del Torino. Al llegar a la parte final de la vuelta, Bonelli tuvo un problema y se fue a boxes. El motor estaba roto, y además de cambiarlo, perdería 6/10 para el domingo. Fontana terminó su vuelta pero no sirvió para nada, seguía 31º.
Nadie más pudo mejorar, entonces Bonelli y Falaschi se mantuvieron arriba, en cuarto y quinto puesto, aunque el entrerriano penalizará. Maxi Juan y Néstor Girolami avanzaban al 9no. y 10mo. puesto.
Era el turno del grupo 3. Entre los principales protagonistas, estaban José María López y Leonel Pernía, que se mostraron rápidos en entrenamientos.
Unas nubes se posaron sobre el autódromo justo cuando empezaban a clasificar. Pernía era el primero en mejorar, subiendo a sexto, delante de su compañero Rossi, y de López, que seguía sin bajar su tiempo, en octavo puesto. Los otros dos intentos del cordobés fueron malos y no mejoró.
Sólo quedaba el grupo 4. Mauro Giallombardo, muy complicado el viernes, fue el primero en aparecer. En su primera vuelta se puso octavo, detrás de Pernía, y delante de Pechito López. Después intentó mejorar pero ya no pudo. Ugalde quedó con la Pole Position, esa misma que hizo en Mar de Ajó, y que ahora intentará revalidar con una victoria.