Sergio Alaux (Chevrolet) ganó este domingo la electrizante final del TC, en el tradicional autódromo de Buenos Aires, epicentro de los festejos por los 75 años de la categoría.
El piloto del Dole Racing dominó de punta a punta pero debió batallar con Matías Rossi (Chevrolet) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) para llevarse la victoria.
Carlitos Okulovich (Torino), debió abandonar en la vuelta 11.
Llamarse Alaux, haberse críado en los boxes de una carrera de TC, correr con Chevrolet, y dejar su nombre escrito en una carrera especial para quedar en la historia. En 1986 fue Oscar, con un Chevrolet rojo que decía Pigüé sobre el parabrisas, y que se destacó en el último Gran Premio de ruta, en La Pampa.
En 2012, el Chevrolet es blanco, y aunque su origen es Pigüé, Sergio Alaux representa también a Trenque Lauquen, su actual lugar de residencia. La que ganó, fue la carrera que coincidencias de los calendarios de por medio, se corrió justo el día que el Turismo Carretera cumplía 75 años de aquella primera carrera de 1937.
Lo que había en juego era mucho, sin embargo Sergio se mantuvo sereno todo el día. “No pienso en el significado de ésta carrera, sino me pongo más presión. Cuando esté en el auto, será una carrera como cualquier otra”. Sabía que tenía dos rivales muy duros detrás suyo. Christian Ledesma y Matías Rossi, nada menos. El último ganador, y campeón 2007, y el actual líder del campeonato.
Sin embargo, con la determinación que tuvo también para ganarle la entrada a la Ese del Ciervo en la serie a Agustín Canapino, en la final largó con mente fría y se fue en busca de Salotto con autoridad. Matías Rossi y Christian Ledesma se encerraron otra vez en un duelo personal, que llegó a poner dos ruedas de Rossi en el pasto para adelantar al marplatense después de una maniobra que empezó en Ascari y terminó llegando al Ciervo.
Después Ledesma se desmoronó, primero con Emiliano Spataro, y finalmente con Guillermo Ortelli, que vino muy rápido para la punta. Después, cuando el séxtuple superó al Dodge, también aprovechó para pasarlo y dejar a cuatro Chevrolet en la punta.
La batalla final fue feroz. Rossi pareció soltar a Alaux a poco del final, pero cuando se le vino encima Ortelli volvió a apretar. Los tres bailaron en una baldosa las últimas cinco vueltas. Alaux se defendió brillantemente y ganó, mientras Rossi se adjudicó adelantadamente la etapa regular, aprovechando que su gran rival, Néstor Girolami, había parado por una pinchadura de neumático y estaba retrasado.
La otra carrera, la de la Copa de Oro, tuvo mil matices, que vale analizar por separado.
Resultado Final
1 Alaux, Sergio Chevrolet 41:51.850
2 Rossi, Matías Chevrolet 0,195
3 Ortelli, Guillermo Chevrolet 0,535
4 Ledesma, Christian Chevrolet 1,451
5 Spataro, Emiliano Dodge 7,203
6 Canapino, Agustín Chevrolet 15,611
7 Aventin, Diego Ford 16,566
8 Castellano, Jonatan Dodge 16,922
9 Pernía, Leonel Chevrolet 17,981
10 Ponce de León, Gabriel Ford 18,336
11 Martínez, Omar Ford 21,013
12 Altuna, Mariano Chevrolet 22,821
13 Fontana, Norberto Torino 23,342
14 Campanera, Laureano Chevrolet 28,171
15 Trucco, Juan Martín Dodge 28,404
16 Silva, Juan Manuel Ford 28,544
17 Gianini, Juan Pablo Ford 32,519
18 Jalaf, Matías Ford 33,085
19 Giallombardo, Mauro Ford 33,369
20 De Benedictis, Juan B. Ford 34,016
21 Mazzacane, Gastón Chevrolet 34,681
22 Juan, Maximiliano Ford 40,858
23 Urretavizcaya, Tomás Torino 43,031
24 Ugalde, Lionel Ford 44,233
25 Bonelli, Próspero Ford 46,017
26 Bosio, Ezequiel Torino 50,675
27 Ponte, Martín Torino 51,472
28 Del Bo , Roberto Chevrolet 56,077
29 Oubiña, Adrián Ford 56,758
30 De Carlo, Diego Chevrolet 58,025
31 Girolami, Néstor Torino 1;08,525
32 Gil Bicella, Facundo Dodge 1;25,052
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