La clase mayor del Turismo Pista cumplió en el autódromo de Buenos Aires, tal como estaba previsto, con las dos series que engrillarán la carrera final del día domingo. Tanto Wolanski como Hermida, fueron quienes prevalecieron y compartirán la primera fila el día domingo.
En la primera de las baterías, Diego Wolanski, quien viene dominando toda salida a pista, logró adjudicarse el parcial. De punta a punta, el Clio amarillo logró imponerse pese a la presión impuesta por Lucas Yerobi y Marcos D´agostino. Ambos pilotos, se mantuvieron cerca del de Aldo Bonzo en la primera parte de la serie, pero no conseguía el sobrepaso.
Detrás, Pablo Otero aparecía con una importante contundencia sobre su unidad, lo cual le permitió rápidamente acercarse al trio antes mencionado y dar cuenta de D´agostino. Una vez lograda la superación, y no conforme con ello, Otero fue en busca del campeón 2012, Lucas Yerobi. Diego Wolanski se afirmó adelante y logró ver la bandera a cuadros antes que todos.
Segundo culminó Yerobi y tercero Otero. El cuarto lugar lo ocupó Marcos D´agostino y quinto, ya más alejado, Matias Devoto. Respecto a la segunda de las baterías, allí fue Martin Hermida quien, también de punta a punta, obtendría el triunfo. En este caso, el espectáculo en pista brindado por el primer lote de pilotos, se llevó todas las miradas. Hermida, Gonzalez y Sancho buscaban prevalecer entre sí.
El piloto de Pigüe, Emiliano Gonzalez, conseguía un importante acercamiento en el ingreso al primer curvón, pero la defensa de Hermida no permitía el sobrepaso. Por su parte, un expectante Alan Sancho tuvo la chance de sacar provecho de esta disputa, pero tampoco logró concretarlo. Así, se desarrolló la totalidad de la serie entre los tres pilotos de adelante, llegando a ver la bandera a cuadros en ese orden y con mínimas diferencias entre sí. La cuarta colocación correspondió a Carnevalino y quinto culminó Pablo Vazquez.
Así las cosas, vale destacar que de manera extraoficial, la primera fila de la carrera final tendrá como protagonistas a Hermida y Wolanski, en ese orden ya que la segunda serie fue más rápida. La segunda fila estría integrada por Gonzalez y Yerobi y la tercera por Sancho y Otero. Dicha competencia final, está prevista para las 10.40 Hs. con una extensión de 19 vueltas o 35 minutos. Como siempre, televisada por el equipo carburando, por TyC Sports.
Primera Serie
1. DIEGO WOLANSKI, (CLIO), 9´25´´070
2. LUCAS YEROBI, (VW GOL), A 0.329
3. PABLO OTERO, (CLIO), A 0.638
4. MARCOS (D´AGOSTINO, FIESTA), A 1.612
5. MATIAS DEVOTO, (VW GOL), A 6.023
6. JONATHAN BALDINELLI, (VW GOL), A 7.072
7. PABLO VUYOVIH, (VW GOL), A 7.165
8. FERNANDO MONI, (VW GOL), A 7.484
9. MARTIN VUOLO, (VW GOL), A 8,168
10. MARCELO GUEVARA, (VW GOL), A 9.068
11. JUAN FERRETY, (VW GOL), A 9.783
12. FEDERICO BRAGA, (VW GOL), A 14.646
13. HECTOR CANIEVSKY, (VW GOL), A 19.651
14. HERNAN SUAREZ, (VW GOL), A 20.806
15. NICOLAS YEMA, (VW GOL), A 30.957
16. MARCELO RICCA, (CLIO), A 1´02´´042
17. FEDERICO SCIACALUGA, (VW GOL)
Segunda Serie
1. MARTIN HERMIDA, (VW GOL), 9´23´´216
2. EMILIANO GONZALEZ, (VW GOL), A 0.329
3. ALAN SANCHO, (VW GOL), A 0.650
4. FEDERICO CARNEVALINO, (CLIO), A 4.908
5. PABLO VAZQUEZ, (VW GOL), A 5.067
6. MAXIMILIANO CACERES, (VW GOL), A 8.172
7. CHRISTIAN PALOMBO, (CLIO), A 8.580
8. GONZALO MENOR, (CLIO), A 13.103
9. FEDERICO SANTOS, (MEGANE), A 13.178
10. PABLO MINARDI, (ESCORT), A 13.484
11. PABLO COLLAZO Jr., (VW GOL), A 13.512
12. PABLO COLLAZO, (VW GOL), A 14.385
13. MARTIN GODFRID, (VW GOL), A 20.999
14. JAVIER ORECHIA, (VW GOL), A 27.971
15. ALBERTO JAIME, (VW GOL), A 2 VUELTAS
16. JUAMPI BONOMO, (MEGANE), A 3 VUELTAS
17. RUBEN LOIACONO, (VW GOL), A 5 VUELTAS
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