Abr 06
Badaracco no pudo largar la serie y se vuelve
Damián Romero, Matías Machuca y Maximiliano Fontana triunfaron en las series de la Clase 2 del TN disputadas en Concordia y largarán desde las mejores ubicaciones en la grilla de la final del domingo.
A bordo del Ford Fiesta, Damián Romero ratificó su poderío demostrado en clasificación y se impuso en la primera serie. Al piloto de San Jorge lo escoltaron Leandro Vallasciani (Trend) y Esteban Sarry (Corsa).
Por su parte, Matías Machuca (Clio) se adjudicó la segunda serie de la división menor, dejando detrás a Lucas Bagnera (Clio) y Emiliano Giacoponi (Clio).
En tanto, Maximiliano Fontana consiguió vencer por amplio margen en el tercer parcial sobre Luciano Bosio y Lucas Colombo Russell, que se enfrascaron en una lucha cerrada junto a Hanna Abdallah quien se despistó en la última curva y terminó 6º.
El misionero Tulio Badaracco (Corsa), no pudo largar la tercera batería, por problemas mecánicos y, ante el bajo rendimiento de su planta motriz, decidió no largar la final y volverse a Posadas.
Badaracco pateó el tablero y, tras fundir el motor principal y girar con el suplente, dejó los sensores y se volvió a Posadas, aún sin una decisión tomada con respecto a su futuro.
Apenas pudo girar 8 giros en los entrenamientos y 7 en la clasificación y en su mejor tiempo quedó a más de dos segundos de la pole position.
A bordo del Ford Fiesta, Damián Romero ratificó su poderío demostrado en clasificación y se impuso en la primera serie. Al piloto de San Jorge lo escoltaron Leandro Vallasciani (Trend) y Esteban Sarry (Corsa).
Por su parte, Matías Machuca (Clio) se adjudicó la segunda serie de la división menor, dejando detrás a Lucas Bagnera (Clio) y Emiliano Giacoponi (Clio).
En tanto, Maximiliano Fontana consiguió vencer por amplio margen en el tercer parcial sobre Luciano Bosio y Lucas Colombo Russell, que se enfrascaron en una lucha cerrada junto a Hanna Abdallah quien se despistó en la última curva y terminó 6º.
El misionero Tulio Badaracco (Corsa), no pudo largar la tercera batería, por problemas mecánicos y, ante el bajo rendimiento de su planta motriz, decidió no largar la final y volverse a Posadas.
Badaracco pateó el tablero y, tras fundir el motor principal y girar con el suplente, dejó los sensores y se volvió a Posadas, aún sin una decisión tomada con respecto a su futuro.
Apenas pudo girar 8 giros en los entrenamientos y 7 en la clasificación y en su mejor tiempo quedó a más de dos segundos de la pole position.




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