Juampy Koch dejó en claro sus expectativas dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional.
En su primer año en la Clase 3 del Turismo Nacional, el piloto misionero Juan Pablo Koch (C4) destacó la competitividad que existe en la categoría y la paridad que se observa entre los autos y los propios pilotos, pudiendo verse en cada fecha “verdaderos espectáculos en cada una de las finales”.
A pocas semanas de disputarse la 4ª Fecha del certamen en La Pampa, el subcampeón de la Clase 2 agradeció y destacó el apoyo incondicional de todas las personas y empresas que lo apoyaron y lo siguen haciendo durante su carrera en el Turismo Nacional. “Gracias a ellos pudimos concretar el Subcampeonato de la Clase 2, que no es poca cosa y me permiten hoy estar compitiendo en una categoría excepcional con pilotos de renombre y demostrar que podemos pelear de igual a igual con profesionales”, sostuvo.
No obstante, Juampy no dudó en hacer un breve balance de los tres primeros compromisos del año en su primera temporada en la clase mayor y dejó en claro sus expectativas dentro de un equipo oficial, de cara al resto del campeonato.
– Se han disputado 3 fechas con el C4 en tu primer año en la Clase 3, ¿Qué análisis merece tu presencia en la categoría mayor del TN y dentro de una estructura oficial hasta la fecha?
Es una categoría en la que estoy hace cuatro años y me encanta, es muy pareja y competitiva, en estas tres carreras dentro de la clase mayor se nota aún más la paridad de los autos y pilotos, las clasificaciones son muy ajustadas y se dan espectáculos impresionantes en las series y en las finales.
Pertenecer a un equipo como el Carrera Boero Pro y representar a la marca Citröen me llena de orgullo y me hace crecer profesionalmente, es un gran empuje en mi carrera deportiva y me indica que las cosas las estamos haciendo bien, de lo contrario no me hubieran llamado, sabemos que debemos buscar un resultado positivo para la marca y que ponemos todo lo que esta a nuestro alcance para ello.
Son muy profesionales todos en sus funciones y nosotros estamos a las alturas de las circunstancias.
– Se ha observado una notable mejoría no solo de la unidad sino de tu adaptación en esta última fecha, ¿a qué le atribuís?
El salto que pegamos con el C4 fue producto del trabajo, la primera fecha llegamos con los tiempos justos y con sólo una prueba, Matías (Rossi) anduvo bien y el equipo decidió que yo salga con esta puesta a punto, quedó evidenciado que no lo pude llevar con dicha puesta a punto y se lo expresé al equipo, en la segunda carrera volvimos a ir con una puesta a punto muy lejos de lo que me gusta manejar pero sabiendo que si no funcionaba la podíamos cambiar para la final y se notó (largamos 36 llegamos 17).
Ya en Concordia no pudimos hacer la prueba que estaba planeada por la lluvia pero fuimos con la puesta a punto que usamos en Trelew y estuvimos más cerca en la clasificación, estaba para meterme dentro de los 15 y cerré mal la vuelta y alcanzó para estar 28 a 1.2 segundos, esto habla de la paridad que te comentaba.
– Ahora se viene La Pampa, un circuito que visitaste el año pasado -por primera vez- en una circunstancia completamente distinta a la de hoy. Ayer ibas en busca del campeonato. Hoy, ¿con qué expectativa viajas al circuito pampeano?
Viajo con la expectativa de seguir probando distintas puestas a punto para encontrar la ideal donde el auto vaya rápido y se asemeje a mi estilo de manejo, eso nos permitirá clasificar más adelante, hasta ahora el auto se comporto bien corriendo carreras pero nos falta clasificar más adelante y creo que esa es la receta.
– ¿Cómo es el trazado de Toay?, ¿y cómo puede correr el C4 en este circuito?
Es un trazado rapidísimo, muy divertido de manejar y con pocos lugares de sobrepaso, aunque el Turismo Nacional siempre da sorpresas, el Citröen anduvo bien el año pasado así que tengo muchas expectativas y voy con todas las ganas de andar bien, haber corrido el año pasado me deja más tranquilo ya que Trelew y Concordia fueron dos circuitos desconocidos para mi y eso nos juega en contra.
-¿Qué hay que buscar y qué hay que cuidar desde el primer contacto con la pista?
Necesitamos buscar la puesta a punto ideal para hacer una clasificación rápida, vamos por el camino correcto y estoy seguro que en unas carreras más la vamos a tener, el equilibrio en el auto ya lo tenemos bastante probado mantiene el ritmo en la final que es lo que nos permite avanzar. Nos falta poco y tenemos el equipo y el apoyo de muchas empresas Misioneras para lograrlo.
La cuarta fecha será el próximo 5 de mayo en la provincia de La Pampa.
Fuente: Anita Bordón, prensa.
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