Guillermo Ortelli se quedó con la primera final

El piloto de Salto se llevó la primera carrera del año del Turismo Carretera en Neuquén. El seis veces campeón tomó la punta y manejó la diferencia con el Torino Luis José Di Palma. Gran tercer puesto de Facundo Ardusso con Dodge.
Carlitos Okulovich (Torino), mientras tanto, venía haciendo una gran carrera y sobre el final perdió varias posiciones, arribando finalmente en el vigésimo lugar, a poco más de 50 segundos del ganador.
Guillermo Ortelli con el Chevrolet que prepara el JP Racing se quedó este domingo con la final del Turismo Carretera que abrió su calendario en el trazado de Centenario de la provincia de Neuquén.
La largada fue muy pareja para el Chevrolet que tenía la difícil misión de resistir el potente arranque del Ford de Mariano Werner que con el semáforo en verde, no pudo quedarse con la punta y se puso por detrás del piloto de Salto.
Werner no solo tuvo que pensar en los primero metros de la final en la posibilidad de ir por la punta, el entrerriano comenzó con
la defensa de Luis José Di Palma quien traía un gran ritmo con su Torino.
Di Palma, segundo.

El arrecifeño le mostró el auto en varias oportunidades y al conseguir un radio ideal al ir por afuera, cambió la trayectoria, fue por el interno y con una “tijera” diga de un aplauso de la tribuna, Di Palma tomó el segundo lugar.
“Josito”, comenzó con un ataque en tiempos al puntero, quien pretendía una final más tranquila pero tuvo que acelerar hasta la bandera a cuadros porque el ritmo del Torino era peligroso en post de la victoria.
El subcampeón de la categoría tuvo una pérdida de ritmo en el comienzo y en el intento por aguantar a Christian Ledesma, bloqueó y las estrategias en pista no fueron suficientes para resistir al oriundo de Mar del Plata que pudo ganarle al Ford.
La atención de una parte de la competencia estaba en lo que venía realizando el debutante Nicolás Trosset quien peleaba “mano a mano” con el laureado Juan Manuel Silva y en plena recta, a pura aceleración, el Dodge pudo ganarle la pulseada al Falcon.
Werner mantenía la tercera posición, pero continuaba con su pérdida de rendimiento: Facundo Ardusso aprovechó la oportunidad, le arrebató la cuarta posición y Juan Marcos Angelini intentó sumarse al santafesino en el sobrepaso y, en el afán de seguir adelante, lo tocó en la parte trasera al ex Fórmula Renault lo que lo hizo entrar en tropo y perder muchas posiciones.

Werner, complicado, pero de buen arranque.

Los Comisarios Deportivos tardaron unos pocos minutos en sancionar a Angelini que tuvo que realizar un “pase y siga” por el sector de los pits.
Ortelli realizaba una estrategia en la punta: el seis veces campeón de la categoría realizaba una vuelta con un gran tiempo y otra a menor velocidad, todo en post de mantener una diferencia con Di Palma que mantenía un importante rendimiento.
Ardusso manejaba uno de los mejores ritmos en pista, comenzó una presión contra Ledesma y el ataque rindió sus frutos: el ex campeón de TC se pasó en un frenaje y el de “Las Parejas” se quedó con el último lugar en el podio.
Diego Aventin tuvo un debut con el “1” para el olvido: luego de la rotura de motor del viernes, no pudo encontrarle la vuelta al Ford y abandonó en la final a pocas vueltas de la bandera a cuadros.
El trabajo de Ortelli fue positivo en su diferencia con los tiempos y le alcanzó para una nueva victoria dentro del Turismo Carretera.
La categoría más popular del país tendrá actividad el próximo 23 de febrero en Paraná.

Pos.	Nro	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Diferencia
1	117	Ortelli, Guillermo		25	37:54.042
2	3	Di Palma, José Luis H		25	37:54.652	0.610
3	38	Ardusso, Facundo		25	38:06.112	12.071
4	12	Ledesma, Christian		25	38:08.282	14.240
5	15	Pernia, Leonel		25	38:09.751	15.709
6	88	Trosset, Nicolás		25	38:18.003	23.961
7	111	Silva, J. Manuel		25	38:19.162	25.120
8	161	Ponce De Leon, Gabriel		25	38:19.640	25.598
9	5	Rossi, Matias		25	38:19.931	25.889
10	7	Trucco, Juan Martín		25	38:20.701	26.659
11	11	Giallombardo, Mauro		25	38:20.955	26.913
12	8	Castellano, Jonatan		25	38:37.733	43.691
13	22	Moriatis, Emanuel		25	38:38.422	44.380
14	13	De Benedictis, J. Bautista		25	38:38.987	44.945
15	28	Sotro, Leonel		25	38:39.753	45.711
16	6	Martinez, Omar		25	38:40.662	46.620
17	99	Pezzucchi, Nicolás		25	38:41.992	47.950
18	27	Ugalde, Lionel		25	38:42.207	48.165
19	17	Angelini, Juan Marcos		25	38:42.559	48.517
20	20	Okulovich, Carlos		25	38:44.244	50.202
21	141	Mangoni, Santiago		25	38:44.432	50.390
22	63	Bonelli, Prospero		25	38:44.594	50.552
23	2	Werner, Mariano		25	38:49.576	55.534
24	33	Juan, Maximiliano		25	38:50.570	56.528
25	43	Ventricelli, Luciano		25	38:52.371	58.329
26	39	De Carlo, Diego		25	38:55.128	1:01.086
27	10	Altuna, Mariano		25	38:55.352	1:01.310
28	29	Risatti, Ricardo		25	38:55.725	1:01.683
29	42	Mazzacane, Gastón		25	38:57.164	1:03.122
30	21	Alaux, Sergio		25	38:57.749	1:03.707
31	44	Campanera, Laureano		25	38:59.541	1:05.499
32	23	Gianini, Juan Pablo		25	39:08.925	1:14.884
33	25	Bonelli, Nicolás		24	39:05.125	–
34	86	Canapino, Agustin		23	38:07.509	–
35	1	Aventin, Diego		22	34:48.753	–
36	26	Oubiña, Adrián		21	32:40.657	–
37	19	Fontana, Norberto		20	30:58.475	–
38	36	Spataro, Emiliano		16	24:54.482	–
39	14	Jalaf, Matias		14	21:43.263	–
40	48	Rodríguez, Matías		12	18:50.090	–
41	31	Savino, José		9	13:59.642	–
42	35	Nolesi, Mathias		7	11:35.474	–
43	50	Dose, Christian		5	08:03.380	–