Morgenstern: “No busco amigos en las carreras”

Rafa Morgenstern es un piloto que está acostumbrado al trato diario con los medios, por lo que sabe cómo responder y no tiembla al decir las cosas como son. El mejor representante misionero de 2013 dentro del automovilismo ya se prepara para el inicio de una nueva temporada, en la cual continuará bajo la conducción de Gabriel Furlán y a bordo de un Mitsubishi Lancer.
En una nota en la cual se tocaron  todos los temas, fue difícil elegir una frase para el título, pero cuando se le consultó sobre Néstor Girolami, esas dudas fueron desapareciendo.
Horas antes, el obereño se había despachado en Twitter, desmintiendo un supuesto diálogo que contó Girolami, en el cual afirmaba: “hablé con Rafa, todo está bien, vamos a hacer un buen equipo”. Ante esto Rafa twitteó a modo de respuesta: “habrá hablado con otro, porque mi teléfono no sonó”.
En la comunicación que tuvo con El Territorio, el único representante misionero en el Top Race bajó varios cambios. Quizás sabiendo que peleando no se llega a nada y que deberá adaptarse al compañero que le tocó, afirmó: “me enteré por Twitter que era mi nuevo compañero, pero me quedé callado y haciendo silencio hasta el momento adecuado. Después de hacer público mi pensamiento sí recibí el llamado de él. Hablamos y está todo bien, pero yo no voy a las carreras a hacer amigos. Debo comportarme como un profesional, no pretendo y no me interesa ser amigo de él”, continuó, como si recordara lo sucedido en Buenos Aires en el año 2011, cuando el propio Girolami lo desestabilizó y lo llevó al paredón de boxes.
Con el capítulo del nuevo compañero cerrado, el momento de hablar de su presente se llenó de ilusión. Morgenstern nunca tuvo dudas en su continuidad dentro de la categoría espectáculo “el año pasado, en diciembre, tenía arreglado todo para poder correr, obviamente que este proceso devaluatorio complicó un poco las cosas. Al estar auspiciado por dos empresas multinacionales, este cambio de panorama me ha cambiado en el presupuesto. Como viene la mano en el ambiente automovilístico, tengo que estar agradecido a todos los patrocinadores, que me siguen adecuándose a las circunstancias y por ellos puedo seguir corriendo”.
La actualidad del automovilismo misionero también fue uno de los temas que se tocó y allí, otra vez, se encontró una respuesta sin buscar términos secundarios. “Me preocupa que no seamos muchos misioneros corriendo. No me gustaría que quede todo entre (Carlos) Okulovich y Morgenstern, fue muy bueno cuando Tulio (Badaracco) fue protagonista y también Koch, pero nos queda defender la bandera a unos pocos y es un trabajo que voy a buscar hacerlo de la mejor manera. Ojalá que volvamos a ser muchos y podamos representar bien a Misiones, que siempre sacó buenos pilotos”.
Respecto del presente de la categoría, detalló: “La categoría ha autorizado que las finales duren más tiempo, ahora vamos a correr 50 minutos y eso cambia un poco el entrenamiento nuestro, también la aislación de los autos y los neumáticos por sobre todo. Administrar los neumáticos va a ser algo clave durante este año, el Top Race tiene la dirección de lo más pesado en el país y eso también va a cambiar, ya que nos van a dejar poner una dirección asistida electrónica, como tiene el Turismo Carretera”.
Por último y ante la consulta de quiénes serán los pilotos más competitivos, se tomó un tiempo y afirmó: “Los mismos nombres de siempre, el campeón Canapino, Ponce de León, Tadei, mi nuevo compañero de equipo Girolami, va a ser un lindo año para la categoría”.

Fuente: El Territorio.