
El piloto de Salto se impuso en la final de Turismo Carretera, que se corrió en el autódromo de Concordia, alcanzando su 30° triunfo en la categoría tras hacer suyo el duelo con Omar Martínez
Experto en abrir temporadas es Guillermo Ortelli, quien al igual que el año pasado en Neuquén hoy comenzó ganando en la nueva era del Turismo Carretera, en el autódromo de Concordia, ante una importante concurrencia de público. El piloto de Salto se impuso en la final que se corrió este mediodía en la pista de 4.700 metros, prevaleciendo con el Chevrolet que alista el equipo JP Racing y sumar así su 30° victoria en la categoría, tras contener los intentos de Omar Martínez en varias ocasiones y con quien perdió por un par de vueltas el liderazgo, en el comienzo de la prueba, extendiendo el duelo personal al de las marcas Chevrolet vs Ford.
Carlitos Okulovich (Torino), finalizó 17º a 31 segundos y 125 milésimas del vencedor.
Si bien pudo marcar diferencias sobre el entrerriano al promediar la carrera, Ortelli no tuvo fácil su nuevo éxito en el TC, debido a las diferentes acciones de Martínez para doblegarlo y luego a las neutralizaciones con Auto de Seguridad a la que se recurrió en más de una ocasión, para retirar a los autos que se encontraban detenidos en zonas de riesgo para el resto de los participantes. Con su experiencia, el sextuple campeón de la categoría logró controlar cada situación y esperar el momento para revertir la superación del «Gurí» y recuperar el primer puesto, como también mantenerse al frente de la «fila india» en cada relanzamiento, y ser el líder hasta la bandera de cuadros.
El podio lo completó Gabriel Ponce de León, quien con su Falcon pudo en cierto momento estar cerca de Ortelli y Martínez, a quienes intentó inquietarlos pero sin conseguir su objetivo como sí lo había hecho con Facundo Ardusso, de quien sobre el tramo final tuvo que tomar recaudos para mantenerse adelante suyo y contener su ataque para «bajarlo» del tercer escalón. Más atrás arribó el paranaénse -y primer ganador en este trazado- Mariano Werner, quien con el Falcon pudo completar la fecha superando a los Chevrolet de Mariano Altuna y del campeón 2014 y autor de la «pole» Matías Rossi, quien en los primeros giros tuvo una dificultad en su auto y fue retrasándose desde el tercer lugar hasta el 7°.
Juan Pablo Gianini finalizó posteriormente, precediendo a Juan Manuel Silva, y a otro de los entrerrianos presentes, Nicolás Bonelli, completando con sus Ford el «top ten» del clasificador. Detrás terminó Santiago Mangoni, a bordo del mejor Torino, seguido porEmanuel Moriatis, Matías Rodríguez, Juan Marcos Angelini, Mauro Giallombardo, Gastón Mazzacane, Carlos Okulovich, Próspero Bonelli, Luis José Di Palma, y Matías Jalaf, en la zona de puntos.
Ortelli, con 45 puntos encabeza las posiciones del certamen, superando a Martínez, con 41.5, empezando a palpitar la afición de un incipiente duelo entre los más «veteranos» de la categoría, que sirve para empezar a soñar… o seguir haciéndolo en Toay, La Pampa, el fin de Semana Santa, entre el 3 y 5 de abril.
TC – Final 1ª fecha
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
| 1 | 6 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 49:49.361 | 25 | |
| 2 | 7 | MARTÍNEZ, OMAR | FORD | 49:50.967 | 1.606 | 25 |
| 3 | 12 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 49:51.690 | 2.329 | 25 |
| 4 | 3 | ARDUSSO, FACUNDO | DODGE | 49:52.316 | 2.955 | 25 |
| 5 | 9 | WERNER, MARIANO | FORD | 49:52.678 | 3.317 | 25 |
| 6 | 27 | ALTUNA, MARIANO | CHEVROLET | 49:52.969 | 3.608 | 25 |
| 7 | 1 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 49:53.659 | 4.298 | 25 |
| 8 | 31 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 49:54.098 | 4.737 | 25 |
| 9 | 111 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 49:57.136 | 7.775 | 25 |
| 10 | 29 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 50:05.471 | 16.110 | 25 |
| 11 | 55 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 50:07.623 | 18.262 | 25 |
| 12 | 15 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 50:13.998 | 24.637 | 25 |
| 13 | 19 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | DODGE | 50:14.210 | 24.849 | 25 |
| 14 | 10 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 50:14.572 | 25.211 | 25 |
| 15 | 129 | GIALLOMBARDO, MAURO | FORD | 50:15.058 | 25.697 | 25 |
| 16 | 37 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 50:20.123 | 30.762 | 25 |
| 17 | 20 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 50:20.486 | 31.125 | 25 |
| 18 | 63 | BONELLI, PRÓSPERO | FORD | 50:21.359 | 31.998 | 25 |
| 19 | 18 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 50:21.675 | 32.314 | 25 |
| 20 | 99 | JALAF, MATÍAS | FORD | 50:24.273 | 34.912 | 25 |
| 21 | 5 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 50:24.518 | 35.157 | 25 |
| 22 | 69 | GENTILE, PEDRO | CHEVROLET | 50:24.901 | 35.540 | 25 |
| 23 | 8 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 50:25.461 | 36.100 | 25 |
| 24 | 95 | ALONSO, FEDERICO | TORINO | 50:29.057 | 39.696 | 25 |
| 25 | 107 | SOTRO, LEONEL | FORD | 50:36.347 | 46.986 | 25 |
| 26 | 151 | URCERA, JOSÉ MANUEL | TORINO | 50:37.161 | 47.800 | 25 |
| 27 | 113 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 50:37.857 | 48.496 | 25 |
| 28 | 11 | PERNÍA, LEONEL | CHEVROLET | 50:49.171 | 59.810 | 25 |
| 29 | 86 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 50:59.331 | 1:09.970 | 25 |
| 30 | 144 | SAVINO, JOSÉ | FORD | 51:37.236 | 1:47.875 | 25 |
| NO CLASIFICARON | ||||||
| 115 | FONTANA, NORBERTO | TORINO | 35:40.646 | 17 | ||
| 88 | ECHEVARRÍA, CAMILO | TORINO | 35:39.759 | 16 | ||
| 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 26:46.154 | 12 | ||
| 35 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 21:46.501 | 9 | ||
| 91 | CAMPANERA, LAUREANO | CHEVROLET | 20:00.162 | 8 | ||
| 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | TORINO | 17:09.691 | 7 | ||
| 38 | SERRANO, MARTÍN | DODGE | 14:49.358 | 6 | ||
| 23 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 10:07.068 | 4 | ||
| 45 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 10:16.524 | 4 | ||
| 157 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 08:23.410 | 3 | ||
| 101 | UGALDE, LIONEL | FORD | 03:23.394 | 1 | ||
| 24 | SPATARO, EMILIANO | DODGE | 0 | |||
| 2 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 0 |




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