Los usuarios de Torino y del Ovalo se juntaron con el jefe técnico del Turismo Carretera para expresarle su descontento por la disparidad reglamentaria (Foto Carburando)
Pero sus reclamos no fueron los únicos. Los pilotos de Torino se juntaron y decidieron caminar juntos hacia la zona técnica para hablar con sus responsables. Di Palma, el mejor clasificado, está en el puesto veinte a más de un segundo del más veloz.
“Queremos manifestarle nuestra preocupación a la técnica de la ACTC por esta falta de protagonismo”, anunció Norberto Fontana antes de ingresar a la improvisada reunión, al tiempo que Carlos Okulovich también mostró su preocupación al destacar que “Hoy cuesta mucho esfuerzo conseguir el presupuesto para correr en TC y queremos estar parejos para competir”.
Alejandro Solga, responsable técnico de la categoría, le comentó a Carburando.com lo hablado en la reunión con la gente de Torino: “Nos vinieron a plantear la preocupación por el funcionamiento de la marca y nosotros los recibimos con gusto, porque estamos dispuestos a escuchar e intercambiar ideas para que la marca sea competitiva como queremos que lo sean todas.
“Ellos también están preocupados y vamos a tratar de darles la solución correspondiente a todos, ya que (Oreste) Berta está dispuesto a todas las consultas”, agregó Solga.
Después de La Pampa será Neuquén quien reciba el TC. ¿Se verán ahí los primeros retoques al reglamento?
Fuente: Mauricio Mansilla, Carburando.
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