Ardusso, Lema y Giustozzi. Bronca en el JP Racing por lo ocurrido en Posadas
Las vueltas del limitador no encuadraban en el reglamento (serían unas 200 RPM más) y por ello el piloto de Dodge se quedó sin la pole que había logrado en pista.
«Si hay un responsable es el motorista», afirmó Gustavo Lema, responsable del JP Racing. Fabián Giustozzi, tras la revisión técnica, se defendió señalando que «el limitador está mal en la computadora, pero no hay un régimen superior a lo que establece el reglamento. En el protec no hay un régimen mayor a las 8500 vueltas».
«Todavía no entiendo lo que pasó. No tengo muchas explicaciones para dar. El limitador es lo primero que se mira en la técnica, ahí no podés tener ninguna picardía», agregó el motorista de Saladillo.
La otra parte que habló, fue el piloto, Facundo Ardusso. «Si estábamos mal está perfecto que nos excluyan. Giraba a 8400 vueltas, en un solo sector llegué al corte pero nunca a 8800 como se dice. Alguien hizo algo mal y es responsable».
Del lado de la técnica el que comentó lo sucedido fue Luis Miraldi, el encargado del área. «Estaba excedido en el limitador, lo medimos 3 veces y estaba mal», manifestó.
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