Josito Di Palma se impuso con contundencia en la primera serie del TC en Neuquén y buscará repetir en la final. El obereño Carlitos Okulovich (Torino), arribó 5º, a poco más de 14 segundos del arrecifeño.
Guillermo Ortelli, el campeón reinante se llevó el triunfo en la segunda serie. Segundo fue Santiago Mangoni y tercero Martín Serrano.
Matías Rossi venció en la última serie y escribió un nuevo capítulo de su historia: logró su primer éxito con la marca del Óvalo. Juan Martín Trucco y Julián Santero, en gran remontada, fueron los escoltas.
Conocidos los resultados de las series, los comisarios deportivos sancionaron al entrerriano Martín Ponte, que se había ubicado 4º, con la exclusión parcial por el toque con Spataro, en la segunda serie.
Okulovich, largará la final en la 8ª fila, junto a Facundo Ardusso.
Josito los aplastó en la primera serie
No le importó la tierra que había en pista ni el fresco de la pista. El Torino del Laboritto Jrs funcionó como un scalextric y Luis José Di Palma consiguió su octavo triunfo parcial en el autódromo de Neuquén de punta a punta, con contundencia, aventajando por más de ¡10 segundos! a Nicolás Bonelli.
«Cuando está fresco el motor rinde más, pero me sorprendió; es muy bueno lo que hicimos. En la primera vuelta agarró buen grip y en la recta opuesta ayer el viento me frenaba bastante, por suerte hoy no hay y pudimos hacer una gran carrera», comentó Josito, quien marcó el récord de vuelta en la última pasada.
Bonelli, en tanto, no estaba conforme con el rendimiento de su Ford. «Josito tiene un misil pero nuestro auto no funciona bien, va mucho de cola en los ingresos. Di Palma hacía los radios que quería con la pista sucia pero nuestro auto no funcionó bien. Habrá que hacer cambios para la final porque así va a ser difícil», dijo el entrerriano.
Otro que penó con una tendencia sobrevirante en su auto fue Juan Manuel Silva, quien le ganó a Ugalde en la largada. «Largué bien, tomando precauciones y tirándome por fuera; no perjudiqué a nadie. Solo hay que mejorar una ida de cola para la final», comentó el chaqueño.
Canapino, en tanto, quien intentó hacerse del tercer puesto en la última vuelta e ingresó en trompo cuando aceleró sobre el piano, reconoció el fallo. «Fue un error fue mío pero había que avanzar. Vi que era una buena oportunidad pero me equivoqué. Le pido disculpas al equipo».
1ª SERIE
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO | DIF. |
| 1 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 07:23.120 | |
| 2 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 07:33.815 | 10.695 |
| 3 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 07:34.538 | 11.418 |
| 4 | UGALDE, LIONEL | FORD | 07:35.218 | 12.098 |
| 5 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 07:37.799 | 14.679 |
| 6 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 07:38.354 | 15.234 |
| 7 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 07:38.800 | 15.680 |
| 8 | RUGGIERO, ALAN | TORINO | 07:38.850 | 15.730 |
| 9 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 07:39.076 | 15.956 |
| 10 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 07:41.772 | 18.652 |
| 11 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 07:42.462 | 19.342 |
| 12 | GENTILE, PEDRO | CHEVROLET | 07:43.568 | 20.448 |
| 13 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 01:52.378 | 4 vtas |
Comentarios recientes