El piloto misionero Martín Badaracco (Renault Clio) fue sexto en la primera fecha de la Clase 3 del Turismo Pista que se disputó este domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
Luego del gran trabajo en la serie del sábado, donde fue segundo, Badaracco largó en la sexta posición y rápidamente se prendió con el pelotón de punta.
En una final muy pareja y con pocos sobrepasos Badaracco mantuvo la regularidad y pudo defender muy bien la sexta posición. El ganador de la competencia fue Lucas Bagnera (Renault Clío).
Así el misionero cerró la primera final del año con un muy buen resultado y quedó muy cerca del podio.
Tomás Sniechowski arribó 12º y Juan Pablo Pastori, 27º, ambos con el mismo número de vueltas que el ganador.
“El auto terminó entero, terminamos sexto, estamos muy contento, fue una final muy pareja y es un gran resultado para iniciar el campeonato”, explicó Badaracco.
“Es un muy buen inicio de campeonato, nos da la tranquilidad de saber que vamos por el buen camino y que tenemos para mejorar”, indicó Badaracco desde Córdoba.
La próxima fecha del Turismo Pista será el 16 de abril en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
Bagnera con suspenso hasta el final
El piloto de Las Varillas alcanzó un triunfo categórico en su primer fin de semana dentro de la Clase Tres
Llegó a la categoría, cumplió con su primera experiencia dentro de la misma y el desenlace del fin de semana fue el soñado para Lucas Bagnera, alcanzando una victoria categórica al prevalecer por sobre Lucas Yerobi y Juan Cruz Talamona.
La final de la Clase Tres tenía en Lucas Bagnera al gran candidato a ir en busca del triunfo en caso de poder mantener el rendimiento mostrado en la actividad previa. Por su lado, Yerobi y Eidilstein lo escoltaban desde el comienzo y no posibilitaban que el piloto de Las Varillas amplíe la luz de ventaja sobre el Renault Clio.
Las primeras posiciones se mantenían sin mayores modificaciones más allá de un mínimo despiste de Saul Eidilstein, quien perdía colocaciones y pasaba a ser quinto, entreveradas en una intensa disputa con Badaracco, Bibiloni y Luis Bessone, quienes se trataban de superar entre sí hasta la aparición del primer y único Auto de Seguridad de la competencia.
Una vez llevada a cabo la reanudación, nuevamente Lucas Bagnera se hizo de la primera posición, dominando las alternativas sobre un Yerobi que volvía a ser escolta ya que Talamona no lograba ir en busca de ese lugar, manteniéndose en tercera posición pero ya sin tanta diferencia como se apreciaba previo a la interrupción.
Con el avance de las vueltas en disputa, nuevamente el panorama parecía repetirse, teniendo en cuenta que una vez más Bagnera, Yerobi y Talamona iban logrando mayor diferencia respecto a Grasso y Eidilstein, todo esto ene l marco de una final que parecía ser algo lineal pero ya mantenía mayor suspenso que el demostrado previamente.
Las dos últimas vueltas fueron dignas de seguir de cerca, Lucas Yerobi sorprendió dando cuenta de Bagnera cuando parecía todo indicar que no habría modificaciones en cuanto al primer puesto. De esta forma, el fueguino comenzaba a comandar pero una vez más el de Las Varillas buscaba la primera ubicación, haciéndose de la misma tras una maniobra en la cual los autos se ponían a la par y donde finalmente prevalecía Bagnera, quien terminó dirigiéndose al triunfo. Segundo fue Lucas Yerobi, tercero Juan Cruz Talamona, cuarto Gastón Grasso y quinto Saul Eidilstein. Detrás llegaron Martín Badaracco, Bibiloni, Luis Bessone, Antolin y Trebbiani.
Con este resultado, el campeonato tiene a bagnera liderando con 52 puntos, Yerobi alcanza 43,5 y tercero aparece Talamona con 38. Grasso y Eidilstein completan los primeros cinco puestos con 35 y 33 unidades respectivamente.
| Final – Clase 3 | ||||||
Pos | Auto | Piloto | Marca | Vtas | Tiempo | Dif. |
1 | 93 | BAGNERA LUCAS | CLIO | 15 | 28;07,247 | |
2 | 4 | YEROBI LUCAS | CLIO | 15 | 28;07,918 | 0,671 |
3 | 8 | TALAMONA JUAN CRUZ | CLIO | 15 | 28;08,082 | 0,835 |
4 | 10 | GRASSO GASTON | CLIO | 15 | 28;11,173 | 3,926 |
5 | 21 | EIDILSTEIN SAUL | CLIO | 15 | 28;11,477 | 4,230 |
6 | 11 | BADARACO MARTIN | CLIO | 15 | 28;12,128 | 4,881 |
7 | 20 | BIBILONI EMANUEL | CLIO | 15 | 28;12,628 | 5,381 |
8 | 113 | BESSONE LUIS | CLIO | 15 | 28;13,802 | 6,555 |
9 | 94 | ANTOLIN GONZALO | CORSA | 15 | 28;14,495 | 7,248 |
10 | 88 | TREBBIANI JORGE | CLIO | 15 | 28;14,973 | 7,726 |
11 | 48 | LUQUES GUSTAVO | CLIO | 15 | 28;19,653 | 12,406 |
12 | 60 | SNIECHOWSKI TOMAS | PUNTO | 15 | 28;20,127 | 12,880 |
13 | 9 | BODRATO MIONETTO CH | KINETIC | 15 | 28;20,851 | 13,604 |
14 | 16 | PETRACCHINI LUCAS | KINETIC | 15 | 28;21,261 | 14,014 |
15 | 114 | SIGNORELLI MATIAS | CLIO | 15 | 28;21,906 | 14,659 |
16 | 7 | ALCAINE RAMIRO | CLIO | 15 | 28;21,928 | 14,681 |
17 | 116 | D’AMICO ANDRES | CLIO | 15 | 28;22,178 | 14,931 |
18 | 27 | DAMIANI JUAN MANUEL | CLIO | 15 | 28;23,455 | 16,208 |
19 | 14 | KREITZ JUAN | CLIO | 15 | 28;24,656 | 17,409 |
20 | 23 | RAMA LEANDRO | 206 | 15 | 28;25,081 | 17,834 |
21 | 22 | CASSIANO DINO | DS3 | 15 | 28;28,694 | 21,447 |
22 | 33 | COSTA HORACIO | CLIO | 15 | 28;33,113 | 25,866 |
23 | 61 | DONZINO MAXIMO | FIESTA | 15 | 28;35,691 | 28,444 |
24 | 6 | D’AGOSTINO MARCOS | KINETIC | 15 | 28;59,265 | 52,018 |
25 | 62 | ACUNA GUSTAVO | TREND | 15 | 29;01,727 | 54,480 |
26 | 41 | JAIME ALBERTO | CLIO | 15 | 29;35,095 | 1;27,848 |
27 | 24 | PASTORI JUAN PABLO | CLIO | 15 | 29;36,012 | 1;28,765 |
28 | 13 | SANTOS FEDERICO | CLIO | 13 | 24;54,256 | a 2 vts. |
29 | 29 | ELUCHANS JUAN M | CLIO | 12 | 23;35,691 | a 3 vts. |
| NO CLASIFICADOS | ||||||
30 | 18 | MEZA CAMPOS FACUNDO | CLIO | 10 | 19;44,607 | a 5 vts. |
31 | 107 | ALCAINE GONZALO | 206 | 7 | 12;46,383 | a 8 vts. |
| SIN VUELTAS | ||||||
32 | 32 | LOIACONO RUBEN | ONIX | |||
33 | 3 | ANTOLIN MATIAS | CLIO | |||
| Record: Auto nro 8 Tiempo: 1;46,203 Vuelta: 10 Prom: 137.115 km/h Promedio del ganador: 129.459 km/h Auto nro.24 recargado con 3 puestos por maniobra peligrosa al auto nro. 13. Auto nro.18 apercibido por no respetar procedimiento de A.S. | ||||||




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