El de Lobería triunfó en el autódromo de Neuquén, escenario de la segunda fecha del año del Turismo Carretera, al superar a Guillermo Ortelli en la parada obligatoria por boxes para el reemplazo de las ruedas derechas. Mauricio Lambiris, con otra gran detención, terminó en el último lugar del podio.
Carlitos Okulovich (Torino), terminó 32º a una vuelta de Castellano (Dodge).
Jonatan Castellano y su equipo ganaron la carrera por unos metros. Pero no en la pista sino en los boxes, porque fueron más rápidos en el cambio de las ruedas derechas, obligatorio en esta prueba especial de Neuquén, segundo capítulo del año, y porque salió delante de Guillermo Ortelli, pese al reclamo del saltense de que lo hizo acelerando antes de lo permitido.
En la largada, Castellano se tiró por afuera en la curva uno pero cuando llegaron al frenaje de la segunda variante, Ortelli predominó y mantuvo el primer lugar. Lo mismo hizo Valentín Aguirre con el Dodge del JP Carrera y pudo doblegar a Gastón Mazzacane, por lo que se colocó detrás del Pinchito.
En el cuarto giro, mientras Castellano chapeaba a Ortelli para hacerse del primer puesto, Trucco superó a Mazzacane después de la curva uno y pasó al cuarto puesto. Pero una vuelta más tarde, el Auto de Seguridad intervino para retirar el Dodge de Juan Martín Bruno que se había enganchado momentos antes con Matías Rossi.
En el relanzamiento, el de Lobería nuevamente atacó a Ortelli por el lado externo y en la primera variante dobló primero, pero en la aceleración, el Rey de Salto se recuperó y mantuvo el liderazgo. Atrás, en tanto, Mazzacane tocó a Trucco y lo hizo entrar en trompo, algo que los comisarios deportivos sancionaron con un Pase y siga.
Pero en la vuelta 9 comenzó a definirse la competencia, porque los líderes ingresaron a reemplazar las ruedas derechas por el reglamento particular de la prueba y Castellano salió delante de Ortelli, cuando transitaron toda la calle de boxes a la par. A la ronda siguiente, el equipo del Gurí Martínez devolvió a Mauricio Lambiris en el tercer puesto (marchaba 8º antes de la parada), justo detrás de los punteros, mientras que Christian Ledesma y Agustín Canapinocompletaban los cinco primeros.
A partir de ahí, la carrera entró en una meseta y recién en el 22 giro, Canapino pudo dar cuenta de Ledesma para ubicarse cuarto. «Parecía que iba a ser una carrera tranquila pero fue al límite, entretenida. Con Agustin veníamos parecidos y me pasó sobre el final cuando se me corrió un poquito el auto», dijo el marplatense, quien continúa al frente del campeonato con 71.50 puntos.
Ortelli, por su parte, no estaba conforme por cómo se definió la competencia. «Hicimos bien el cambio de neumáticos. Yo estoy saliendo, él sale a fondo y después me supera. Y suelta el botón antes porque no me puede pasar», contó.
Castellano, en tanto, no ocultó su alegría por él éxito y dio su versión sobre el reclamo de Ortelli y el JP Carrera. «Destaco el gran trabajo del equipo, extraordinario, con un auto muy competitivo y sobre todo lo que hicieron en boxes. Guillermo está equivocado porque si pretende que fuera por la línea que dice, lo estamparía contra la pared, pero el primero que salí fue yo», señaló Pinchito.
Clasificación Final TC
| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
| 1° | CASTELLANO, JONATAN | Dodge | 40:05.184 | |
| 2° | ORTELLI, GUILLERMO | Chevrolet | 40:07.924 | 2.740 |
| 3° | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 40:13.828 | 8.644 |
| 4° | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 40:20.548 | 15.364 |
| 5° | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 40:20.740 | 15.556 |
| 6° | ANGELINI, JUAN MARCOS | Dodge | 40:21.112 | 15.928 |
| 7° | WERNER, MARIANO | Ford | 40:21.613 | 16.429 |
| 8° | AGUIRRE, VALENTÍN | Dodge | 40:22.561 | 17.377 |
| 9° | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 40:26.694 | 21.510 |
| 10° | ARDUSSO, FACUNDO | Torino | 40:32.548 | 27.364 |
| 11° | MORIATIS, EMANUEL | Ford | 40:33.917 | 28.733 |
| 12° | GONZÁLEZ, NICOLÁS | Torino | 40:34.127 | 28.943 |
| 13° | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 40:34.572 | 29.388 |
| 14° | UGALDE, LIONEL | Ford | 40:37.662 | 32.478 |
| 15° | MAZZACANE, GASTÓN | Chevrolet | 40:37.975 | 32.791 |
| 16° | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 40:40.924 | 35.740 |
| 17° | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Ford | 40:42.808 | 37.624 |
| 18° | VENTRICELLI , LUCIANO | Ford | 40:42.927 | 37.743 |
| 19° | JALAF, MATÍAS | Ford | 40:43.260 | 38.076 |
| 20° | BONELLI, PRÓSPERO | Chevrolet | 40:43.816 | 38.632 |
| 21° | SPATARO, EMILIANO | Torino | 40:44.752 | 39.568 |
| 22° | DIRUSCIO, SEBASTIÁN | Dodge | 40:50.874 | 45.690 |
| 23° | FONTANA, NORBERTO | Chevrolet | 40:51.023 | 45.839 |
| 24° | DE CARLO, DIEGO | Chevrolet | 40:53.192 | 48.008 |
| 25° | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 40:53.372 | 48.188 |
| 26° | TROSSET, NICOLÁS | Dodge | 40:53.539 | 48.355 |
| 27° | DOSE, CHRISTIAN | Chevrolet | 40:57.756 | 52.572 |
| 28° | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | Dodge | 40:59.828 | 54.644 |
| 29° | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | Ford | 41:05.770 | 1:00.586 |
| 30° | ROSSI, MATÍAS | Ford | 41:33.456 | 1:28.272 |
| 31° | ALAUX, SERGIO | Chevrolet | 39:02.040 | 1 VTA |
| 32° | OKULOVICH, CARLOS | Torino | 40:06.606 | 1 VTA |
| 33° | SANTERO, JULIÁN | Dodge | 40:40.142 | 1 VTA |
| 34° | TRUCCO, JUAN MARTÍN | Dodge | 41:24.987 | 1 VTA |
| 35° | DI PALMA, LUIS JOSÉ | Torino | 35:29.258 | 4 VTAS |
| 36° | MULET, LEANDRO | Dodge | 35:38.426 | 4 VTAS |
| 37° | ECHEVARRÍA, CAMILO | Chevrolet | 41:35.696 | 5 VTAS |
| 38° | GINI, ESTEBAN | Chevrolet | 28:17.220 | 8 VTAS |
| 39° | SILVA, JUAN MANUEL | Ford | 24:29.085 | 11 VTAS |
| 40° | PEZZUCCHI, NICOLÁS | Dodge | 15:23.394 | 16 VTAS |
| 41° | RUGGIERO, ALAN | Torino | 14:24.057 | 18 VTAS |
| 42° | BRUNO, JUAN MARTIN | Dodge | 09:58.583 | 20 VTAS |
| 43° | PERNÍA, LEONEL | Torino | 04:55.707 | 22 VTAS |
| 44° | URCERA, JOSÉ MANUEL | Chevrolet | 03:00.622 | 23 VTAS |
| PROMEDIO: 163,896 KM/H | ||||
| RECORD DE VUELTA: NRO 12 (ORTELLI) VTA 12 EN 1:29.992 A 175,216 KM/H | ||||
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