
Un error de cálculo, y el ingreso a boxes en una vuelta par (la 6°) cuando debía hacerlo en uno impar, fue la falta que observaron las autoridades de la carrera de que cometió Julián Santero con el Ford del equipo de Emanuel Moriatis, y que le valió una sanción con 30 segundos de recargo, quitándole así el triunfo que había logrado en pista, siendo reubicado en el 21° lugar.
Ante esta penalización, el vencedor de la carrera fue Jonatan Castellano, quien además puso en pista un flamante Dodge que armó su padre, el reconocido Oscar Roberto Castellano, tricampeón de TC, y con el cual había rendido en plenitud durante el fin de semana. Facundo Ardusso con Torino y el campeón Agustín Canapino con Chevrolet, completaron el podio.
Gabriel Ponce de León fue sancionado por la misma infracción que cometió Santero, y del 13° puesto que logró en la pista, quedó finalmente reclasificado 30°.
El obereño Carlitos Okulovich (Torino), con las sanciones, finalizó 19°, a casi 27 segundos del vencedor.
La carrera
Julián Santero fue la estrella que más brilló en el autódromo de El Villicum, escenario de la décima fecha del año y que marcó el cierre de la Etapa regular, la que quedó en manos de José Manuel Urcera.
El mendocino, quien en esta temporada no pudo incorporarse a la categoría por falta de presupuesto, aprovechó la oportunidad que le dio Emanuel Moriatis para conducir su Ford, ya que, por compromisos personales no pudo estar presente en el compromiso sanjuanino, y se llevó el triunfo luego de la excelente estrategia del equipo del piloto de Lanús.
En la largada, y complicados por el reguero de aceite que dejó el Torino de Nicolás González en la vuelta previa, Ignacio Savino ganó la primera posición al superar a Facundo Della Motta y Leandro Mulet en los primeros metros. Detrás se ubicaron Juan Martín Bruno y Matías Jalaf.
Al cumplirse la primera vuelta, la mayoría de los autos con boxes impares ingresaron a reemplazar alguna rueda derecha. Al otro giro, lo hizo la mayoría de los pares, por lo que Savino quedó primero, a más de 9 segundos del escolta Martín Ponte.
Con el paso de los giros, algunos ingresaron a boxes por segunda vez para la recarga de combustible, como Mariano Werner, Leonel Pernía, Santero, Juan Pablo Gianini y Santiago Mangoni. Otros, como Facundo Ardusso, ni siquiera hicieron la primera parada.
Con 15 rondas cumplidas, Ardusso se mantenía al frente sin haber visitado los boxes y Della Motta, con las dos detenciones realizadas, se ubicaba 14º a más de 1m46s. Y fue en el 16º giro, cuando el santafesino del Torino oficial entró a los garajes para cambiar la goma trasera derecha. Salió detrás de Gabriel Ponce de León, aunque cinco vueltas después, lo superó y quedó segundo, pero en el 23º giro, ingresó a cargar combustible al tiempo que ingresó el Auto de Seguridad por el abandono de Luis José Di Palma tras un golpe de Matías Rossi. Esa situación la aprovecharon la mayoría de pilotos para cumplir con su segunda visita a los pits.
En el relanzamiento, y cuando restaban diez vueltas, Della Motta se colocó al frente del pelotón, seguido por Santero y Castellano. Pero en un par de curvas, el local se pasó con el Torino de Las Toscas Racing y Santero, Castellano y Ardusso lo pasaron. Al mismo tiempo, Ortelli ingresaba por tercera vez a boxes por la rotura de la cubierta trasera derecha.
De esta manera, y cuando las posiciones se acomodoraron, Santero se encaminó hacia su cuarto triunfo en el TC, con tres marcas distintas. «Agradezco a todo el equipo por todo. Me encargué de manejar nomás. Es un triunfo soñado, desde esos que no te podés olvidar nunca. Lamentablemente no pudimos estar desde principios de año», indicó Santero por Campeones.
Y agregó: «Después de la segunda parada, me dijeron que estaba segundo, y si había un Pace Car, sabía que lo podía correr a Facundo Dell Motta. Cuando esto sucedió, traté de forzarlo a cometer un error, y cuando pude pasar al frente, me dediqué solo a llegar».
Con estos resultados, Urcera se adjudicó la Etapa regular y lo acompañarán en la Copa de Oro: Ardusso, Pernía, Werner, Ledesma, Mangoni, De Benedictis, Aguirre, Silva, Ortelli, Rossi y Canapino.
La próxima fecha de la categoría será dentro de dos semana, en el autódromo de Rafaela.
TC – El Villicum (San Juan) – Clasificador final rectificado
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 2 | CASTELLANO JONATAN | DODGE | 35 | 01;06;38.179 | |
| 2 | 3 | ARDUSSO FACUNDO | TORINO | 35 | 01;06;39.163 | 0.984 |
| 3 | 1 | CANAPINO AGUSTÍN | CHEVROLET | 35 | 01;06;39.992 | 1.813 |
| 4 | 98 | DELLA MOTTA FACUNDO | TORINO | 35 | 01;06;40.726 | 2.547 |
| 5 | 101 | UGALDE LIONEL | TORINO | 35 | 01;06;41.186 | 3.007 |
| 6 | 82 | LAMBIRIS MAURICIO | FORD | 35 | 01;06;41.470 | 3.291 |
| 7 | 4 | WERNER MARIANO | FORD | 35 | 01;06;42.868 | 4.689 |
| 8 | 15 | MAZZACANE GASTÓN | CHEVROLET | 35 | 01;06;44.461 | 6.282 |
| 9 | 53 | CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS | FORD | 35 | 01;06;45.396 | 7.217 |
| 10 | 11 | URCERA JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 35 | 01;06;47.465 | 9.286 |
| 11 | 96 | BENVENUTI JUAN CRUZ | TORINO | 35 | 01;06;49.498 | 11.319 |
| 12 | 32 | EBARLÍN JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 35 | 01;06;49.669 | 11.490 |
| 13 | 129 | SILVA JUAN MANUEL | FORD | 35 | 01;06;54.629 | 16.450 |
| 14 | 116 | RUGGIERO ALAN | TORINO | 35 | 01;06;54.827 | 16.648 |
| 15 | 21 | LEDESMA CHRISTIAN | CHEVROLET | 35 | 01;07;00.576 | 22.397 |
| 16 | 24 | VENTRICELLI LUCIANO | FORD | 35 | 01;07;03.920 | 25.741 |
| 17 | 5 | ROSSI MATÍAS | FORD | 35 | 01;07;04.217 | 26.038 |
| 18 | 157 | DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA | FORD | 35 | 01;07;04.470 | 26.291 |
| 19 | 33 | OKULOVICH CARLOS | TORINO | 35 | 01;07;05.031 | 26.852 |
| 20 | 133 | AGUIRRE VALENTÍN | DODGE | 35 | 01;07;05.902 | 27.723 |
| 21 | 68 | SANTERO JULIÁN | FORD | 35 | 01;07;07.106 | 28.927 |
| 22 | 81 | PÉREZ FEDERICO | DODGE | 35 | 01;07;08.170 | 29.991 |
| 23 | 63 | BONELLI PRÓSPERO | CHEVROLET | 35 | 01;07;09.985 | 31.806 |
| 24 | 18 | FONTANA NORBERTO | CHEVROLET | 35 | 01;07;10.962 | 32.783 |
| 25 | 114 | FERRANTE GASTÓN | TORINO | 35 | 01;07;13.050 | 34.871 |
| 26 | 144 | SAVINO JOSÉ IGNACIO | FORD | 35 | 01;07;13.596 | 35.417 |
| 27 | 44 | BRUNO JUAN MARTÍN | DODGE | 35 | 01;07;14.068 | 35.889 |
| 28 | 51 | GIANINI JUAN PABLO | FORD | 35 | 01;07;14.552 | 36.373 |
| 29 | 75 | ALAUX SERGIO | CHEVROLET | 35 | 01;07;14.964 | 36.785 |
| 30 | 26 | PONCE DE LEÓN GABRIEL | FORD | 35 | 01;07;18.415 | 40.236 |
| 31 | 7 | PERNÍA LEONEL | TORINO | 35 | 01;07;22.588 | 44.409 |
| 32 | 99 | JALAF MATÍAS | FORD | 35 | 01;07;31.330 | 53.151 |
| 33 | 8 | TROSSET NICOLÁS | DODGE | 35 | 01;07;56.873 | 1;18.694 |
| 34 | 6 | ORTELLI GUILLERMO | CHEVROLET | 35 | 01;08;05.113 | 1;26.934 |
| 35 | 95 | ALONSO FEDERICO | CHEVROLET | 33 | 01;07;01.842 | 2 VTAS |
| 36 | 25 | MANGONI SANTIAGO | CHEVROLET | 32 | 01;02;01.610 | 3 VTAS |
| 37 | 17 | SPATARO EMILIANO | TORINO | 32 | 01;06;48.899 | 3 VTAS |
| 38 | 127 | ALTUNA MARIANO | DODGE | 27 | 53;18.223 | 8 VTAS |
| 39 | 38 | GINI ESTEBAN | CHEVROLET | 27 | 55;27.336 | 8 VTAS |
| 40 | 48 | MULET LEANDRO | DODGE | 23 | 45;26.834 | 12 VTAS |
| 41 | 115 | DE CARLO DIEGO | CHEVROLET | 22 | 47;01.100 | 13 VTAS |
| 42 | 138 | DI PALMA LUIS JOSÉ | DODGE | 21 | 46;47.790 | 14 VTAS |
| 43 | 46 | COTIGNOLA NICOLÁS | TORINO | 20 | 38;29.612 | 15 VTAS |
| 44 | 12 | BONELLI NICOLÁS | FORD | 14 | 28;43.138 | 21 VTAS |
| 45 | 88 | PONTE MARTÍN | DODGE | 5 | 10;15.248 | 30 VTAS |
| 46 | 19 | GONZÁLEZ NICOLÁS | TORINO | 0 | 35 VTAS | |
| PROMEDIO: 134,098 Km/h | ||||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 3 (ARDUSSO) Vta 18 en 1:44.694 a 146,277 Km/h | ||||||
| RECARGO: NRO 68 (SANTERO) 30« POR INGRESAR EN VUELTA EQUIVOCADA | ||||||
| RECARGO: NRO 26 (PONCE de LEON) 30« POR INGRESAR EN VUELTA EQUIVOCADA | ||||||




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