Pese a las complicaciones en la primera serie, que lo relegaron al quinto puesto, el segundo lugar de Teti en la segunda batería le permitió al piloto de Misiones festejar el campeonato, en un hecho inédito e histórico para el deporte misionero.
Desde el inicio Scialchi fue a la carga por el primer lugar sin importar la condición del campeonato, pero Bundziak lo aguantó bien por adentro en la segunda curva. De todas maneras le estiró el frenaje el de Torino para pasar al frente, lo que imitó Moscardini. Por si fuera poco, Rudi cayó al séptimo lugar tras pisar abajo en el tránsito de la tercera curva, lo que no le permitía por el momento ser campeón sin necesidad de correr la final.
Cuando se pudo acomodar, el de Puerto Iguazú empezó a recuperar y superó por dentro a De Bonis y más adelante a Reynoso, quedando quinto y con un largo camino hasta el final de la serie. Detrás Armellini no podía esquivar a De Bonis y lo impactaba desde atrás, quedando ambos ampliamente perjudicados. Delante el siguiente objetivo de Bundziak era Ochoa, que a falta de un giro ya estaba a solo seis décimas.
Pese a los intentos de superación mostrándole por todos los espejos la Chevy al de Ford, Rudi cerró quinto y deberá esperar a la segunda serie y/o la carrera para definir a su favor el campeonato. Adelante la victoria se la llevó Jeremías Scialchi que saltó a la punta en el inicio y no volvió a mirar atrás, segundo Nicolás Moscardini y en el tercer lugar Tomás Brezzo delante de Joaquín Ochoa.
La primera serie
| Pos | # | Piloto | Marca | Vtas | Tiempo | Dif |
| 1° | 137 | SCIALCHI, JEREMÍAS | Torino | 5 | 07:42.664 | – |
| 2° | 129 | MOSCARDINI, NICOLÁS | Ford | 5 | 07:43.760 | 1.096 |
| 3° | 71 | BREZZO, TOMÁS | Dodge | 5 | 07:45.620 | 2.956 |
| 4° | 54 | OCHOA, JOAQUÍN | Ford | 5 | 07:46.260 | 3.596 |
| 5° | 44 | BUNDZIAK, RUDI | Chevrolet | 5 | 07:46.854 | 4.190 |
| 6° | 101 | REYNOSO, SEBASTIÁN | Ford | 5 | 07:53.434 | 10.770 |
| 7° | 123 | GONNET, GERÓNIMO | Torino | 5 | 07:53.668 | 11.004 |
| 8° | 120 | FEITO , MAXIMILIANO | Ford | 5 | 07:57.908 | 15.244 |
| 9° | 157 | MORÁN, NICOLÁS | Ford | 5 | 08:07.915 | 25.251 |
| 10° | 159 | SÉFCHEK, BLAS | Chevrolet | 5 | 08:10.384 | 27.720 |
| 11° | 64 | ARMELLINI, BRUNO | Ford | 4 | 06:44.979 | 1 VTA |
| 12° | 78 | DE BONIS, RAMIRO | Ford | 4 | 07:35.527 | 1 VTA |
Serie 2:
Peleando mano a mano los primeros metros, Domenech lo aguantó bien por dentro a Teti y lo dejó segundo al de Lobería. Mientras tanto los integrantes de la segunda y tercera fila intercambiaban puestos estirando frenajes y cambiando trayectorias en el curvón y en la curva en ‘V’. El de Pergamino mantuvo el buen ritmo para dejar en el segundo puesto al Torino que lo escoltaba.
Pese a que lo intentó, Teti no llegó a superar la posición de Domenech y quedó en la segunda colocación, lo que le permitió a Rudi Bundziak gritar campeón de manera anticipada al tener una irremontable ventaja de 60,25 unidades en el campeonato con 60 en juego.
Fuente: Campeones.
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