El joven piloto Pablo Borgmann (Yamaha), oriundo de Puerto Rico, tuvo su jornada de gloria este domingo en el «Santiago Guarnieri» de Resistencia, al finalizar 3º en la categoría Super Bikes «B» y así asegurarse el título de la temporada, una fecha antes de finalizar el torneo.
La prueba fue ganada por Maximiliano Scheib (Yamaha), seguido por Christian Buchwald, con la misma marca.
Con sólo 14 años de edad, el piloto misionero oriundo de Puerto Rico, Pablo Borgmann, alcanzó el primer título en su corta carrera deportiva, cuando en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de la capital chaqueña, se ubicó tercero en la final de la categoría Súper Bikes B y accedió al campeonato Argentino de la categoría, cuando aún falta una fecha para que finalice el calendario del campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad.
Pablo estiró a 26 unidades la diferencia con su perseguidor en la lucha por el campeonato, el bonaerense Christian Buschwald, cuando sólo quedan en juego 15 puntos del Gran Premio Coronación, que se disputará entre el 4, 5 y 6 de diciembre en San Jorge, Santa Fe, por lo que desató el festejo que se nutrió con la presencia de un grupo de familiares y amigos, quienes viajaron especialmente a Resistencia temprano, convencidos de que habría motivos para regresar felices a Puerto Rico cerca de la medianoche de la víspera.
Buen planteo
Sabiendo que sólo necesitaba entrar entre los diez primeros de la categoría para sumar el único punto que le faltaba, los integrantes del equipo Borgmann hicieron un planteo lógico: no arriesgar nada que no fuera necesario. En el diseño de esa estrategia estuvieron Alejandro y Gabriel, padro y tío, respectivamente, del flamante campeón.
Tal vez por eso fue que ni se inmutaron el viernes cuando llegaron a la capital chaqueña bajo un diluvio, que anegó rápidamente algunos sectores del circuito chaqueño.
El panorama no cambió el sábado, cuando las autoridades de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod), pasaron para la mañana del domingo las tandas clasificatorias y sólo autorizaron, en el atardecer sabatino, una sesión de entrenamientos libres que sirvió de muy poco.
Y este domingo, cuando minutos después de las 13 llamaron a clasificar a los pilotos de la Súper Bikes B, a bordo de su Yamaha el misionero partió con serenidad hacia el circuito y, bajo la atenta supervisión de los integrantes de su equipo, se quedaron con el tiempo que consiguió en una de las pocas vueltas que dio en la serie, el que finalmente le deparó el tercer lugar en el orden de largada.
Pablo marcó como mejor registro 1m5s231/1000, antecedido por el contundente andar del chileno Maximiliano Scheib (Yamaha), quien se quedó con la pole con 1m4s444/1000, 737/1000 más rápido que el misionero- y segundo se ubicó el bonaerense Christian Buchwald (Yamaha), con un tiempo de 1m5s137/1000.
Todo igual
Tal como plantearon la clasificación, el equipo le pidió al piloto que tratara de conservar el tercer puesto en carrera, de manera que se asegurara el último escalón del podio y los puntos necesarios para consagrase campeón de la categoría.
Por tanto, la consigna para Pablo fue evitar cualquier exigencia innecesaria en las maniobras, no exigir nada ni ir al límite y cuidarse del cuarto en la grilla, Alexis Matteoda.
Con la madurez y el aplomo de un experimentado, el chiquilín hizo absolutamente todo lo que le pidieron en boxes y en la grilla, antes de dar la vuelta previa: mientras el trasandino Scheib se cortó en la punta con poco más de siete segundos de ventaja sobre Buschwald, a quien Pablo siguió para finalizar casi soldado al mismo -a 1s830/1000-, al cabo de las 16 vueltas, hecho que también lo resguardó de un posible ataque de Matteoda, que finalizó a casi 20 segundos cuando bajó la bandera a cuadros que marcó el final de la carrera y el título de campeón Argentino para Pablo Borgmann.
Ayub casi campeón
El chaqueño José Ayub quedó cerca de consagrarse campeón Argentino de Super Bikes y lo hizo en el autódromo que lo vio nacer como piloto y ante su público que se emocionó junto con él y sus hijos al conseguir esto que se construyó con mucho esfuerzo y una importante deuda económica que espera ser saldada cuando cumpla con él su principal patrocinante.
En pista ganó Fabián Moscatello y el Gordi Ayub arribó segundo, aunque festejando una supuesta consagración. Sin embargo la técnica dejó afuera a Moscatello y también al tercero en pista, quedando el chaqueño como ganador pero Sergio Novillo sumó los puntos del tercer lugar en el podio.
Esto significa que Ayub lidera el campeonato con 13 puntos de diferencia sobre Novilo, cuando quedan disputar los 15 de la carrera de San Jorge.
Lamentablemente, los errores de cómputos hicieron a todos disfrutar un título que no fue tal. Ayub, desde luego ignorándolo, participó de la fiesta que cuando las cosas se pusieron blanco sobre negro, sumando las desclasificaciones, se encontraron que había que esperar hasta la última carrera.
Aunque el chaqueño tienen todo para consagrarse, porque sólo tiene que arribar entre los seis primeros, independientemente que Novillo sea el ganador.
Ayub tuvo una gran largada desde el segundo puesto, pasando a pocos metros al primer lugar, perseguido por Moscatello. Pero este lo superó en la segunda vuelta, en el frenaje de la ex curva de la tribuna.
La lucha entre los dos primeros fue importante durante la primera mitad de la carrera, pero Ayub prefirió sumar los puntos del segundo lugar y no arriesgar una caída en la pelea con Moscatello. Hizo bien, porque en la técnica el chaqueño se quedó con el primer puesto y llegará a San Jorte con todas las chances.
En la 250cc ganó Maximiliano Gerardo, pero lo más importante para los chaqueños fue la gran actuación de Erik Barrios quien terminó cuarto, demostrando su ductilidad para el Ovalo, el Supermotard y ahora la velocidad. Mendoza arribó noveno.
Clasificación
Super Bikes – 16 Vtas.
1º José Ayub (Super Bikes – Yamaha) a 2” 589/1000
2º Maximiliano Scheib (Super Bikes «B» – Yamaha) a 4” 565/1000
3º Sergio Novillo (Super Bikes – Yamaha) a 11” 441/1000
4º Christian Buchwald (Super Bikes «B» – Yamaha) a 11” 730/1000
5º Pablo Borgmann (Super Bikes «B» – Yamaha) a 13” 560/1000
6º Roberto Van Kevlen (Super Bikes – Suzuki) a 29” 035/1000
7º Luis Arbia (Super Bikes – Honda) a 29” 977/1000
8º Alexis Matteoda (Super Bikes «B» – Yamaha) a 32” 156/1000
9º Cristian Scheib (Super Bikes – Yamaha) a 34” 229/1000
10º Maximiliano Giaconi (Super Stock Bikes – Yamaha) a 58” 051/1000
600 cc. Super Sport – 18 Vtas.
1º) Víctor Monti (Yamaha) 19’ 11” 164/1000
2º) Andrés González (Honda) a 5” 316/1000
3º) Diego Pierluigi (Yamaha) a 6” 443/1000
4º) Matías Cassano (Yamaha) a 8” 267/1000
5º) Nicolás Tortone (Yamaha) a 17” 096/1000
6º) Sergio Fasci (Yamaha) a 55” 718/1000
7º) Maxiliano Scheib (Yamaha – B) a 56” 703/1000
8º) Luciano Ribodino (Honda) 58” 256/1000
9º) Guillermo Alonso (Honda -B) a 1 Vta.
10º) Cristian Pandolfi (Yamaha – B) a 1 Vta.
11º) Damián Dell Aquila (Yamaha – B) a 1 Vta.
Récord de Vta: Diego Pierluigi en la Vta. 2 con 1’ 02” 736/1000
250 cc. 4 Tiempos – 12 Vtas.
1º Maximiliano Gerardo (Honda) 15’ 57” 711/1000
2º Mario Cejas (Honda) a 062/1000
3º Fausto Grantón (Yamaha) a 1” 4027/1000
4º Erik Barrios (Yamaha) a 20” 084/1000
5º Carlos Cejas (Honda) a 26” 393/1000
6º Hernán Medina (Honda) a 31” 182/1000
7º Mauro Tome (Honda) a 36” 151/1000
8º Franco Novillo (Honda) a 51” 530/1000
9º Maximiliano Mendola (Honda) a 1’ 13” 332/1000
10º Rodrigo Perez (Honda) a 1 Vta.
Récord de Vta: Mario Cejas en la Vta. 8 con 1’ 18” 464/1000
Stock Bikes Amateur – 10 Vtas.
1º Luis Moncho (Yamaha) 11’ 44” 786/1000
2º German Giordano (Suzuki) 4” 619/1000
3º Guillermo Pieve (Yamaha) 4” 991/1000
4º Guillermo Faber (Honda) 6” 900/1000
5º Gustavo Ferrero (Yamaha) 24” 580/1000
6º Juan Carlos Rojas (Suzuki) 32” 696/1000
7º Antonio Koubas (Kawasaki) 35” 722/1000
8º Leandro Baruffato (Yamaha) 36” 079/1000
9º Gustavo Vila (Yamaha) 44” 060/1000
10º Pablo Sorabella (Honda) 1’ 07” 092/1000
Récord de Vta: Luís Moncho en la Vta. 3 con 1’ 08” 892/1000
Fuente: Tribuna Diez.
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