El presidente de la Cámara de Representantes de Misiones, ingeniero Carlos Rovira, hizo declaraciones vinculadas al deporte en la primera conferencia de prensa dada en el salón de las Dos Constituciones, luego de que finalizara la tercera sesión ordinaria del Parlamento misionero.
Hizo notar que Misiones creció más que Corrientes, Chaco y Formosa y está en dirección de superar a Salta Tucumán y Santiago del Estero, para señalar que «enerva» ver que en una provincia como ésta última, muy pobre, se construye la pista de carreras más grande del país.
Al legislador, le faltó referirse al lujoso estadio cubierto de básquetbol que posee Formosa (otra provincia de las más pobres si las hay), como para ampliar la crítica hacia administraciones que no tienen las mismas prioridades…
La respuesta, seguramente, llegará en las próximas horas.
El autódromo de Termas de Río Hondo
Ubicado a seis kilómetros del centro de la ciudad de Termas de Río Hondo, el Circuito Internacional se emplaza en un predio de 150 hectáreas sobre el perilago del dique frontal y fue inaugurado oficialmente el 11 de mayo de 2008, en el marco de la celebración de la sexta fecha del Turismo Carretera de aquella temporada.
Desde aquel momento hasta hoy, la pista original y las instalaciones del predio fueron modificadas y acondicionadas para transformarlas en el autódromo más moderno de Argentina, adaptado a las exigencias de las principales federaciones internacionales del deporte motor.
La pista fue completamente reestructurada por el diseñador italiano Jarno Zaffelli de la empresa Dromo, la misma que se ha ocupado de los trabajos más recientes en los circuitos de Mugello, Misano e Imola. Además de Italia, Dromo ha desarrollado autódromos permanentes y semi-permanentes en India, Rumania, Grecia, Rusia y Estados Unidos, entre otros países.
Para el desarrollo del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo se utilizó un sistema de simulación por computadora conocido como DroCAS, que fue aplicado, en este caso, por primera vez al diseño integral de un circuito de MotoGP. Este desarrollo tecnológico se basa en información recabada de más de 6.000 caídas en el MotoGP, datos del proveedor de neumáticos y de los equipos, personal médico y experiencias de los pilotos y funciona como una herramienta virtual para generar un trazado competitivo, atractivo, donde se puedan ver carreras apasionantes y, a la vez, con las máximas medidas de seguridad.
El trabajo realizado por Jarno Zaffelli y el equipo de la empresa Dromo en el Circuito de Termas de Río Hondo ha dado como resultado uno de los circuitos más veloces que recorrerá este año el MotoGP, con una velocidad máxima que superará los 300 Km/h.
Las principales características del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo son las siguientes:
Longitud trazado configuración: 4.805 metros.
Ancho de pista: 16 metros.
Curvas: 14 (9 a la derecha y 5 a la izquierda).
Dirección: agujas del reloj.
Recta principal: 1076 metros.
Máxima inclinación lateral: 10% (Curva T9).
Mínima inclinación lateral: -1,5% (Curva T3).
Dispositivos de seguridad
70.000 cubiertas.
5.000 m de cinturón de protección.
10 Km. de triple guardarrail.
3,5 Km. de alambrado perimetral. 87.000 m2 de leca.
1 comentario
para cuando un estadio de futbol como la gente en la provincia, ya que tenemos a 3 equipos compitiendo a nivel nacional, crucero tiene, guarani tiene pero para un nacional b no sirve mas, brown no tiene estructura para jugar a dos niveles mas.